Расшифровка Лог-файлов.

добрый день! почитав ваши сообщения вроде разобрался как снять лог!

какие группы нужно поставить для просмотра данных связанных с большим расходом, а4 1,6 adp делал на группах 001 005 012

 

мне посоветовали снять 001 005 013

 

делал изходя советов что давали тебе! но у тебя другой мотор, может это имеет значение?

 

да,да увидел уже...

 

ребят,

а как из данных лога ваг-кома, например, на основании оборотов, нагрузки, и угола сделать 3-х мерную карту(таблицу)?

P.S. вообщем приобразовать нужные данные на основе трех(или нескольких) каналов в нечто подобное:

 

да запросто... логи в формате csv прекрасно открываютcя в excele - рисуй что хошь

 

а на поперечниках те же самые группы снимаются?
вот, по-приставал к сеату леон - та же а3 по сути

 

снял свои логи 008 просто езда
001 005 013 до 6500
если что то не так сделал , не судите строго! напишите я переделаю оч жду!

 

мотор да 1.8т электродроссель AUQ
я был в шортах и не бритый - логи писал на автомате
жалоб нет - проверка перед чипом
не понравилось как температура растет
у меня сейчас ноль ну градуса на три прибавляет а тут с 14 до 36 стреляет махом

 

да вот не получается никак правильно нарисовать!
если не трудно, можешь показать на пальцах, взяв логи и сделав карту?

 

По двигу AWM что писать? Завышенный расход и предподготовка к чипу.

 

значит дмрв в порядке? в чем причина перелива? ( в мороз ни как не хотела заводится , сразу заливала свечи! но после того как свечи сушил на огне заводилась сразу!)

 

значит дмрв в порядке? в чем причина перелива? ( в мороз ни как не хотела заводится , сразу заливала свечи! но после того как свечи сушил на огне заводилась сразу!) есть еще такой трабл ваг ком показывает на датчик температуры (G-62 не достоверный сигнал код ошибки не помню) и ногда после запуска двиг машина стоит на повыш оборотат т.е. прогревается даже на горячую. пошел покупать датчик , а их 2 вида черн и синий , у меня стоит черн febi. (какой должен стоять , кто знает?)

 

Приветствую,у тебя как себя ведёт 32 группа,глянь если нетрудно на 2.7т ? По теме продолжаю боротся с мультипликативом,хотя уже думаю оставить это дело...отследил когда именно уходит мультипликатив в минус . я с ваг комом покатался,там же в первой группе показывает лямбду в текущий момент. Так вот,при всех нагрузках показания в среднем в норме+-4 где то гуляет,а в -17,-15 уходит в момент сброса газа,тоесть еду я например 2.400 оборотах,потом педальку газа отпускаю и уже на 2.200 об. показывает всплеск до -16 ненадолго. ВОТ есть пару логов один на хх,другой простая езда на автомате.там чётко видны в 1 гр. всплески лямбды.

 

менять датчик температуры?! скажите какой датчик должен у меня стоять синий или черный!!

 

Судя по твоему VIN коду у тебя должен стоять синий