Статус темы:
Закрыта.

  1. Уважаемые пользователи! Раздел "FAQ по ремонту" представляет собой собрание популярных и интересных тем по ремонту автомобилей Audi. Если Вы хотите, чтобы Вашу тему перенесли в раздел "FAQ по ремонту" - напишите об этом администратору advert.

Расшифровка Лог-файлов.

Тема в разделе "Диагностика", создана пользователем melkon, 28 апр 2008.

Подписаться
  1. COERC

    COERC Новичок

    28 июн 2010
    70
    А4/В7, 2.0ТQ, BWE
    #4261 COERC, 13 июл 2010
    Тока проблемма не в нем,так как даже при запрашиваемом бешенном давлении, турбина до 3000об. спит! Это и ежу понятно, что стандартная ККК мне столько не надует, вопрос где надув от2000-3000об/мин??? Я сравнивал вот с этим логом, различия в фактическом давлении налицо!
     
  3. COERC

    COERC Новичок

    28 июн 2010
    70
    А4/В7, 2.0ТQ, BWE
    #4262 COERC, 13 июл 2010
    Хорошо, на днях запишу! Спасибо!
     
  4. AlexV

    AlexV Bad e-mail

    1 янв 2003
    1.627
    нет
    #4263 AlexV, 14 июл 2010
    Тут первым делом не логи снимать надо, а убирать такой чип.
    По тем логам, что уже сняты и так понятно, что чип написан (а вернее сказать изуродован) абсолютно без понимания "что и зачем мы тут делаем".
    А логи снимать потом на стоковой прошивке, чтоб понять готов ли вообще мотор к чипу.
     
  5. COERC

    COERC Новичок

    28 июн 2010
    70
    А4/В7, 2.0ТQ, BWE
    #4264 COERC, 14 июл 2010
    Да, это точно! Я готов его хоть сегодня поменять на нормальный, но кроме указаной мной конторы никого не найду! К ним опять обращаться??? Может кто знает где можно прошиться в Татарстане? Или нормальную контору готовую работать с программой по электронной почте?
     
  6. igor`A4

    igor`A4 Новичок

    14 янв 2010
    54
    audi a4 8e
    #4265 igor`A4, 14 июл 2010
    Добрый день!
    По моим логам что-нибудь можно сказать? Или записано не правильно?
     

    Вложения:

    • логи.zip
      Размер файла:
      115,2 КБ
      Просмотров:
      50
  7. kostya_pak

    kostya_pak Живу я здесь

    12 ноя 2008
    2.477
    A4
    #4266 kostya_pak, 14 июл 2010
    повторюсь))


    ====
    гуру, подскажите, а расход воздуха, по которому можно высчитать мощность, где правильно смотреть, в 3 или 206 группах? и там и там есть... но значения разнятся, в 206 группе больше
     
  8. Jony-а4

    Jony-а4 Завсегдатай

    20 апр 2010
    979
    Ростовская обл.
    A7 3.0 TDI
    #4267 Jony-а4, 14 июл 2010
    Обратись в контору где тебе чиповали, может у них осталась твоя стоковая прошивка,ну или есть под твой блок. А на крайняк к официалам заедь они быстренько тебе зальют то что нужно.
     
  9. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #4268 melkon, 14 июл 2010
    Можно по 003 можно по 206 ,там разница то минимальна .Все равно это приблизительные данные .
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #4269 melkon, 14 июл 2010
    Записал правильно . Только вот какой мотор 150 сильный или 170 сильный ,буквы какие ? В 020 группе очень большие значения . Какой бензин ? На улице жара стояла ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. kostya_pak

    kostya_pak Живу я здесь

    12 ноя 2008
    2.477
    A4
    #4270 kostya_pak, 14 июл 2010
    в том то и дело, что разница не минимальна...
    а из за чего такое может быть? в 206 больше намного, в пике в районе 200+-10, а в 003 - 170+-10 в то же самое время\обороты.
     
  12. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #4271 melkon, 14 июл 2010
    В 206 в обоих графах больше или в одной ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. kostya_pak

    kostya_pak Живу я здесь

    12 ноя 2008
    2.477
    A4
    #4272 kostya_pak, 14 июл 2010
    не обращал внимания до этого, сейчас глянул, в левой значение с 003группы примерно совпадает, а в правой с ростом оборотов разница больше становится.
     
  14. igor`A4

    igor`A4 Новичок

    14 янв 2010
    54
    audi a4 8e
    #4273 igor`A4, 14 июл 2010
    мотор AMB, жарища стоит >+30, залит был 95 (но с бензом у нас проблемы, хорошего нету)... судя по всему не очень хорошие показатели да?
     
  15. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #4274 melkon, 14 июл 2010
    А я вот повнимательней :bt: Я посмотрел у себя в закромах твои старые логи и вижу что небыло у тебя ни каких расхождений в 206 группе ...И в 003 и в 206 плюс минус все ровно ,по 185 грамм в пике . Так что снимай ка еще 206-115-114 ,003-115-114 и 003-115-206 и начинай думать о замене ДМРВ если будут расхождения .
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  16. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #4275 melkon, 14 июл 2010
    Ну ретарды в 020 группе сильные . Дует то она столько сколько и просит ,но в нескольких логах просит мало . Да и по нагрузке недобор . Интересно что при такой погоде в 116 группе /
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. kostya_pak

    kostya_pak Живу я здесь

    12 ноя 2008
    2.477
    A4
    #4276 kostya_pak, 14 июл 2010
    Последнее редактирование: 14 июл 2010
    блин, не одно, так другое...
    логи снял вчера еще.
    сравнивал сегодня с другой чипованой машины...на буст турбина поздно выходит и давление меньше. ну и вобще машина хреново едет.
     

    Вложения:

    • Logs.zip
      Размер файла:
      11,9 КБ
      Просмотров:
      45
  19. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #4277 melkon, 14 июл 2010
    Всем чипованым турбоманьякам ! Не забываем какая погода нынче ... ИМХО не стоит требовать от машины максимума в таких условиях . Я так вон вообще тапку не давлю сильно ,понимая что сейчас мотору не легко .
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. kostya_pak

    kostya_pak Живу я здесь

    12 ноя 2008
    2.477
    A4
    #4278 kostya_pak, 14 июл 2010
    у меня кулер фронтальник, конечно не панацея, но все ж полегче)
    патрубок на выходе с кулера прохладный после прохватов..
     
  21. igor`A4

    igor`A4 Новичок

    14 янв 2010
    54
    audi a4 8e
    #4279 igor`A4, 14 июл 2010
    ок пасиб, а может тогда прокатиться ночью в прохладе на 98, чтоб по ретардам картина более понятная стала?
     
  22. COERC

    COERC Новичок

    28 июн 2010
    70
    А4/В7, 2.0ТQ, BWE
    #4280 COERC, 14 июл 2010
    А что именно у официалов спрашивать, стандартную прошивку?