Расшифровка Лог-файлов.

Ситуация такая,месяц назад делал диагностику и была вот такая ошибка:

тогда же после диагностики промыл ДЗ,и адаптировал ДЗ без спец оборудования (как мне посоветовал melkon2002 по этой ссылке http://passat-b5.ru/showthread.php/...-чистки-без-наличия-специального-оборудования ) Но после промывки не было возможности подключить ваг ком,и вот вчера приобрел шнурок и стал диагностировать,эта ошибка так и живет.Пробовал адаптировать через ваг ком,но пишет ошибку.Угол открытия ДЗ 3 градуса,холостые обороты 880. Машина ведет себя нормально,плаваний оборотов как-то не замечал.Если сбрасывать ошибку,то она сразу же появляется вновь.
В чем может быть дело и как убрать эту ошибку?

 

А если еще раз промыть ДЗ и попробовать адаптировать ваг комом ?(с прошлой промывки уже 8тыс накатал).По сути машина себя ведет нормально.На холостых стрелка тахометра выше 1тыс не поднимается.

 

Вот лог. Такой вопрос. почему мозги начинают валить давление вниз после 5000. об.?
расход воздуха как я понимаю это уже следствие.

похоже на достижение какого то критического значения, или ошибаюсь?
может температура? за бортом было +25

 

Не совсем так. Понижаться конечно должно.
Но такой резкий спад, очень напоминает иллюстрацию к проявлению "'эффекта 5200". Он обычно вылазит на моторах без топливной обратки...
Вобщем надо сделать следующее.
Сбросить ошибки в двигателе (даже если их там нет).
Сразу после этого записать лог 115-114-3 ДВУХ!! последовательных разгонов. И выложить сюда результаты.

 

а мине так не надо?

 

Тоже показалось что так уж сильно падать не должно, до чипа такого не было, а сейчас видимо ограничение по какому то параметру начинается.
Вообщем спасибо за комментарии. запишу логи как говорили и сюда на разделку

 

Добрый вечер. Прошу помощи машинка А4Q мех. 6ст 2004 BFB .Знакомый приехал говорит на горячую глохнет. полез смотреть а там лезет ошибка податчику с колена(его сразу поменяли)и 16683(так досих пор и лезет),померили давление мех.манометром во впускном коллекторе 0.4. посоветовали поменять турбину. поставили новую ККК теперь давление 0.45. байпасный целый , N75 работает, все трубы включая интеркуллер целы( если были хоть маленькие дырочки то были масленные пятна как я правильно понимаю). как я его правильно понял после замены датчика коленвала она поехала так как с самого начало ездила(брали в трейд ин в 2007 пробег был 60т.км) у меня гольф 1.6 его обгонит. какие логи на этом моторе надо снять? может к кому подьехать чтоб они расколдовали эту машину в диас развели руками что они только не делали. но больше 0.45 турбина не дула.

 

какое почитать, ты чо... как скажешь тоже

 

можно и почитать живу москва ювао а точнее рязанский проспект, может что то произошло с мозгом он открывает N75 и турбина не дует. есть же два датчика один на кулере а другой на впускном коллекторе может какой один из них глючит и дает сигнал на мозг.может была неудачная перечиповка исправить не смогли так и продали. у него до етого ланцер8 1.6 был, он говорит и то быстрее разгонялся. а я вчера даже пассата 5+ 1.9тди догнать не смог. а по логам я имею ввиду с каких коналов позаписывать.(115,и тд.)

 

Почистил ВКГ, заменил ряд патрубков и блидер.
Посмотрите пожалуйста логи, опять недодув ( Дырок нет.
После всех заездов показания 032 группы 1,1% -0.8%

 

Похоже турбина наелась... 95% на 75-м стоит до 5000 оборотов, а результата нет.
К тому же прошивка жесткая, запросы ставит почти фантастические.
Естественно будет либо просто недодув (если в чипе прибита диагностика отклонения наддува), либо недодув + ошибка.

 

С такой прошивкой досталась от старого хозяина, не знаю где он её делал. Есть пожелания по исправлению недодува?
Может прошить в нормальном месте просто?

 

Если турбина уже "физически не может" вдуть больше 0.9 бар никакая перепрошивка это не исправит.
Впрочем есть шанс, что на штатном наддуве 0.5...0.6 она еще какое-то время поживет. Можно попробовать залить туда сток прошивку и успокоится.
Но ехать при этом будет хуже, чем сейчас.

 

Признаки смерти турбины это жор масла как я понимаю, которого у меня нет, патрубок от интеркуллера сухой.
Возможен ли недодув из-за железного Байпаса (Forge) ? Проверить его я так и не смог...слышал что они травят..

 

Добрый вечер Камрады!
Посмотрите пожалуйста, как переносит авто жару? Жду комментарий. Температура +25, бензин 95.