Расшифровка Лог-файлов.

Доброе утро. ну подскажите куда и к кому Гуру по турбинам можно подьехать с нашей проблемой:smile42:. труды будут оплачены.

 

Необязательно. Может быть повреждение крыльчаток или неплотное прикрытие ВГ. Будет сухо, но нормально дуть не будет.
Байпас тоже может быть причиной. Так в чем проблема? Cнять да проверить. Тем более, что он разборный и при нужде можно сделать ему ТО.

 

Проблема в прикипевшем ржавом хомуте, который уже свёрнут и видимо снять его можно только отрезав, инструмента нет надлежащего да и неудобно левой рукой крутить.

 

Видел, что одноклубни снимают логи по климату.
Какие группы и как писать, чтобы должным образом оценить работу всей климатической установки?
Заранее спасибо за ответ

 

здравствуйте, я только в начале ветке и учусь разбираться с логами.вот хотелось бы спросить у вас совета по моим логам. двигло AHL 1.6 б. жалуюсь на провал при резком нажатии на педаль газа, при плавном нажатии провала не ощущаю. если какие другие логи надо будет, то без проблем. заранее благодарен всем за советы.

 

Благодарю!

 

Ошибки по мотору есть? в снятых логах был провал? на каких оборотах он проявляется? так машина нормально разгоняется? какой пробег авто?

 

ошибок по мотору нет. про логи и хотел на форуме спросить, пока сам не сильно разобрался. провал ощущается с малых оборотов.разгоняется медленно, хотя мне может казаться,т.к. я езжу на 4.2. пробег уточню.

 

пересев с 4.2 на 1.6 я думаю ты не только провал будешь ощущать... скорее будет казаться что машина вообще на месте стоит

 

какое то несоответсвие группам мне показалось

снял логи - два набора

в среду хотят машину уже забрать, оч хочу чтоб ехала на все деньги

словил ошибку
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

 

Мужики! посмотрите пожалуйста, а не помер ли у меня расходомер? али еще чего?

Машина: А4 1.8Т AVJ 2001 +К04+форсы+куллер+чип от Алексея на ~230л.с.
Замеры делал при +35 на улице, бензин -95, ретарда практически нет, на впуске около 60.
Смущает вот что: в 211 группе расчетный расход воздуха образует "полку" ~155г/сек от 4600 об/мин. и до отсечки, при этом фактический расход местами вырывается (по крайней мере в 2 из 3 замеров) до 190г/сек.
Грешил на погоду, но поднял логи, которые писал прошлой осенью при +5 - там таже фигня - больше 165 расход воздуха не поднимается.

ДМРВ вроде не старый, менял ровно 2года назад, не должен был помереть.

Заранее всем спасибо.

 

Камрады. Добрался до логов снова. Кой чего наснимал. Особо ничего не беспокоит вроде, но для профилактики хочется мнение услышать просвещенных
Итак...
Посмотреть вложение Логи Better t=+20 Аи 95.zip
в 32 группе -0.2 -3.1 -0.1 -5.5
ЗЫ. не нравится что надувает долго... до 2500 об неохотно дует... дырко где мож

 

Да, приметил что "звенит" здорово... стОит попробовать на 98 бензине? кроме качества бензина что может давать детонацию такую? свечи досталичь еще от предыдущего хозяина (стоят ещё оригиналы с кольцами, возможно даже с завода), могут быть?

 

прокомментируйте пожалуйста пост номер 4340. Расход стал по городу 14 литров.свечи меняны,опрессовку держит как мячик.планирую раскоксовку лавром в выходные сделать и промывку форсунок. Поможет ли?

 

комментирую)
по логам машина чувствует себя нормально. и по воздуху, и по давлению нормально.
есть детонация, небольшая. можно позаливать 95ый типа экты и ультимейта и 98. посмотреть что изменится.
есть недолив на верхах, небольшой, за 5500 об\мин. у меня было похожее, мыл форсы, стали брызгать нормально и смесь стала нормальной во всем диапазоне оборотов.
зачем раскоксовку?