Расшифровка Лог-файлов.

да скорее всего проблемы просто несвязаные. у тебя могут форсы подтекать, например.

 

все норм с форсами. просто бензонасос, ошибочно посчитавшийся мной подходящим - давит 3бар вместо 4. возможно здест собака зарыта. Предыдущий ориг. насос, который стоял с давних пор, из-за старости давил вообще 2.2 и в 32 группе аддитив тоже был с плюсом.

 

Авто с утра стала заводится на ура, видимо после чистки и адаптации ДЗ мознам нужно было время, чтобы откорректироваться и перенастроиться.ГДе-то 5-6 утренних зводов было плохо, сейчас опять "с пол тычка".
Едет сейчас уже совсем плохо, бывает хорошо, но все чаще не едет. 140-150 и если в машине 3 человека, все разгон закончен, и горючки много ест.
Давление топлива проверял на пункте СО-СН, как только педаль нажимаю - давление 3 бар, отпускаю - 2,3, при частичной нагрузке - где то между 2,3-3,0 бар.
Посмотрел учебник - все так и должно быть. НО тогда мащшина ехала, то есть у меня просто было свободное время, пока жену ждал - заехал. Долго стоял я с подключеным манометром, с кондером, около 40 минут, и все равно тупить не начала. При отключении трубки с регулятора давления - манометр показывал 3,0 и ни как не реагировал на педаль газа.
Сам много думал о бензонасосе, но стоит не дешево, чтобы экспериментировать с ним
Сейчас вот с дачи ехал - в машине я, жена , чын и мама, и все, машина при скорости более 100 км/ч тупит ужасно, обороты в пределах макс. крту мамоент ,а не едет совсем
где же копать?
Форсунки почистить? из-за них то не может быть

 

В отдельной теме не ответили, т.ч. спрошу здесь (не пинайте сразу ) - на АВК какие группы в лог писать?

 

Я так и знал... (с)

 

сорри скасячил

 

получается что кромебензонасосу врать некому. ИБо ДТОЖ в норме, фофрсы не при чем, катушкам год. Свечкам около 25 000, фильтры в норме. остается бензонасос, странно

031- сниму и выложу

 

а мне кто-нибудь посмотрит? http://audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=191076&d=1282551111

 

машина на разгоне в районе 1500-2000 об. дёргается. потом прорывает - вылетает чёрный дым и поехала. Я думаю на сажевый. Только на 100% не знаю как определить

 

Расшифруйте пожалуйста расходомер тоже интересует.

 

это у нас впереди

я так понял работает хорошо?

честно сказать сегодня попросил снять лог у него, моя поживее бегает. Расходомер бы узнать бы как работает или это после опресовки станет ясно?

 

кстати вот ошибка Адрес 01: Электроника двигателя Подсказки: Ошибка перенаправления!
Номер Блока Управления: 028 906 021 GT
Компонент и/или Версия: 1,9l R4 EDC 50SG 1906
Программная Кодировка: 00002
Код Мастерской: WSC 00012
4 Найденные ошибки:

00553 - Расходомер воздуха-G70
28-10 - короткое замыкание на плюс - Прерывистый
65535 - Неисправен блок управления
35-10 - - - Прерывистый
00575 - Давление во впускном коллекторе
17-10 - диапазон регулирования - Прерывистый

 

где ж его просто взять и подменить

опресовку сделаем обязательно.

 

не... по запросу наддува непонятно, а реально дует, больше 2х бар. только в определенный момент бах, воздуха нет, сброс давления, обороты не подымаются, а педаль в полу.
вот и рисуется
---
00553 - Расходомер воздуха-G70
28-10 - короткое замыкание на плюс - Прерывистый
65535 - Неисправен блок управления
35-10 - - - Прерывистый
00575 - Давление во впускном коллекторе
17-10 - диапазон регулирования - Прерывистый
---

а, уже отписался... надо ошибки стереть, завести и проводку подергать, разъем на дмрв. мож с проводкой что.

 

Я думаю схемку надо найти, провода все идут на блок, прозвонить не помешает каждый. А может сам дмрв внутри замкнуть?