Расшифровка Лог-файлов.

Благодарю за мысль!
Влад, можете подсказать, по каким группам снимать логи, что бы понять более точно, что это есть...


Если это поможет, то повышенного расхода нет. В смешанном цикле, кручу не более 3000. Расход 8.44л на 100км.

 

Благодарю!
Буду просить клубней помочь снять ЛОГи...
Может на Ходынку кто подъедет, как в прошлый раз...

Если будут логи - Вы сможете подсказать с расшифровкой?

 

Все понял.
Думал, что по логам можно понять, что именно не работает.
Раз не так - значит будем ручками.
Благодарю!

 

прошу прощения -- пробежался по теме... вижу, что в почете тут только "турбы"...
а нет ли, случайно, атмосферничка 2.4 в "эталоне" или близкий к этому? (можно и не эталон -- все равно для общего развития подойдет)

 

а какое должно быть "давление в усилителе тормозов" 8группа? Дело в том что у друга до 600 доходит на заведенной машине при нажатии педали (passat awt АКПП) у меня же даже 300 не показывал ни разу как бы ни нажимал(avj МКПП).

 

а в вашей коллекции нет ли лога такого?

 

И здраствуйте опять... Прозванивал фишку которая идёт к ДМРВ по схеме на 222 странице которою дал "melkon2002" (спасибо ему) и получил интересные результаты. Я делал так: Взял мультиметр, завожу авто и подсоединяю к разъему фишки к ДМРВ (фишка снята с ДМРВ) и проверяю что на 5-том контакте так же вольтаж на остальных разъемах (там где 12 и 5 вольт). Так вот при включеном зажигании на втором контакте напряжение 3.42В на 4-том 5В, а на 5-том ничего. Как только завёл авто то на 2-ом контакте примерно 13В, на 4-ом примерно 5.5В но оставив только провод мульметра на масе фишки, а плюс убрав то показывает что ток от 0.6 до 0.9В в зависимости от оборотов. Как такое может быть так и непонял. Может с масой что то не так?
Да и заметил что у меня не идёт провод к 1-му контакту (тот который "Резистор измерителя температуры воздуха"), провод то вроде есть но он не подключён и в фишке стоит заглушка этого контакта (то есть не похоже что он просто оторван). Это так должно быть?
Да и чем чревата езда с отключенным ДМРВ?

 

<link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CC1D2%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <wunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <wontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} *page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:2.0cm 42.5pt 2.0cm 3.0cm; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026"/> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <o:shapelayout v:ext="edit"> <o:idmap v:ext="edit" data="1"/> </o:shapelayout></xml><![endif]--> Вот ночью записал 031-114-020. И еще хотел спросить по поводу разгона: когда я в машине один, бензин 98, (литров 8 в баке) на улице 16 градусов тепла, колеса 17" родные давление 2.2, до 100 разгоняется за 11 сек. Мотор АМБ, опрессовку сделал, сил 170. коробка типтроник. 11 сек это нормально? (а сколько должно быть?), Хотел летом прошиться, а к этому времени привести машину в порядок.

 

Ну чем меньше - тем лучше, в усилителе тормозов-то не давление, а вакуум. А другу неплохо было б проверить вакуумную систему.

 

спасибо Владу (melkon) - сегодня сняли с ним логи + я понял в каком режиме ехать надо для качественных логов
логи наверное Влад лучше прокомментирует, но мой чип от Сегей Ника че-та не айс

 

слишком злой чип? я помню парочку видел логов, ну уж слишком требовательный запрос, даже на верхах. я бы такой не хотел на свою машину...

 

очень злой...запрашивает даже выше максимума...
выкладываю логи, можете смотреть до замены толкателя и после

 

Мужики - посмотрите логи Allroad 2.5 TDI AKE
была проблема с пропажей тяги - турбину разобрать не получилось (тупо не смог разьеденить корпуса) - заедание геометрии снял ВеДэшкой и разработал ход

после чего геометрия стала переключатся хорошо - но прыти много не прибавилось

может кто знает в чем проблема ?

 

ничего зверского в чипе нет....просто он почти на пределе.....калекс и др. более мягкие чипы делает вот и фсе........вот из пиндостана иногда воопче звери приезжают...

 

я не могу понять такой момент.
логи после замены толкателя:
лог 206-115-020. 4000-6000 об, запрос давления высокий и ниже 2 бар так и не опустился
лог 031-115-020. тот же диапазон, запрос давление понижается и чип уже не выглядит таким злым.

это как так? у тебя несколько программ или что это?)) не понимаю)