Расшифровка Лог-файлов.

))
сорри за офф, представил себе такого индейского шамана в татуировках, с закрытыми глазами, весь в дыму, загробным голосом говорит "В логе вижу передув в самом начале..."
:smile8:

 

Привет, Влад!
Я всё борюсь, и по развитию ситуации всё дальше и дальше, мне уже не ясно с чем бороться. На очереди ЭБУД.
Выкладываю Логи: Логи в папке. Там всё разбито по папкам по периодам работы. В логах сбоку в спортных моментах приписки, описывающие что происходило в настоящий момент или указывающие на существенные факторы. Логи разнумерованы в порядке в котором они выполнялись.

Ситуации когда давление 50 Бар на хх и вдруг падает ниже низкого - там есть. Ситуации когда давление упало ниже низкого газуешь и оно вдруг восстанавливается до 50-70 Бар и поддерживается - там есть. Ситуации когда на не заведенной машине давление растёт до 130Бар там есть. Ситуации когда давление не реагирует не на что - там есть.

Вообщем для Влада посвящается.

Ссылка:
логи
http://depositfiles.com/files/c3azoanis

 

Влад, думал на эту тему.
Что на хх плохо толкается толкатель.
Не знаю истинный ответ по их состоянию сейчас. По слуху - раньше работало громче, сейчас почти неслышно.
Толкатель новый - 06D 109 309 C. Менял вместе с ТНВД. 1700 км. назад. Когда снимал старый толкатель - нам было стерто черное напыление в центре и небольшой износ по бокам.
Кулачек распредвала смотрел через отверстие, когда менял толкатель (смотрел только одну из 3-х граней), как посмотреть все не представляю, - она была в хорошем состоянии, без видимого износа.
Может конечно, что-то с другими гранями. Но как-то это неправдоподобно.

 

Спасибо melkon2002, а по ДМРВ ничего не видно?

 

Здравствуйте, посмотрите пожалуйста мой лог. Интересует ДМРВ и N75ый если его можно по логу как то проверить.
В 8 группе аддив 0 мультипликатив -5.5.
Из проблем расход топлива в городе 26литров, и еще когда вчера снимал лог на 3й передаче с низов газ впол, были какие то толчки вначале а, потом все плавно. Если кикдауном или вручную с пониженной газ впол нажимать то никаких толчков нету. Ах да еще утром ну либо когда часов 8 постоит заводится только со второго раза.

 

Понятно значит ДМРВ живой, дырок нету я делал оппресовку и после нее заменил байпас и шланг от него вакумный. А может быть перелив из за подсоса в клапанной крышке и ГНЦ, просто я когда делал оппресовку сначала с не отключенной ВКГ у меня шипело очень сильно из под клапанной крышки и из под ГНЦ?

 

ЕГР не заглушена. А в какой группе записывать ДМРВ?

 

Спасибо большое, буду смотреть.

 

Понятно, спасибо буду дальше копать.

 

Добрый день. Сегодня ехал на работу и снял лог. Первый правда не получился, не дали разогнаться, а вот второй вроде получился.

Посмотреть вложение LOG-maXim-002-115-020.zip

интересует нормально ли работает турбина и детонация.
Гляньте пожалуйста.

 

Будем писать остальные группы.
Если не изменяет память, то 002-115-020, 003-115-114, 003-115-118. Может что-то еще?

 

Комрады, посмотрите плиз лог. Из ошибок - ранней опережение зажигания(из-за растяннутой цепи). AMB 1.8TQ(квака).Лог №5.