Статус темы:
Закрыта.

  1. Уважаемые пользователи! Раздел "FAQ по ремонту" представляет собой собрание популярных и интересных тем по ремонту автомобилей Audi. Если Вы хотите, чтобы Вашу тему перенесли в раздел "FAQ по ремонту" - напишите об этом администратору advert.

Расшифровка Лог-файлов.

Тема в разделе "Диагностика", создана пользователем melkon, 28 апр 2008.

Подписаться
  1. AlexPavlov

    AlexPavlov Участник форума

    27 апр 2007
    428
    Audi A4 Quattro 1.
    #81 AlexPavlov, 30 май 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    С давлением я справлюсь - нужно будет переставить блоуофф со старой турбины - там пружина пожоще идет, а так сами турбины ничем не отличаются. => увеличится и расход воздуха. Только вот у меня двиг АМВ - он вроде как в стоке должен быть помощнее обычного для нас (пригнанных машинок) AVJ.
     
  3. all-road

    all-road Директор Мира

    17 апр 2008
    1.453
    Москва
    ALLROAD 2.7Т 2OO2г., A3 2.0 FSI 2OO6г.
    #82 all-road, 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    маладца, все в точку! :rock:
    да, двиг чипован, скажем так, гражданским вариантом чипа(ну не жесткий всмысле)...но углы зажигания вялые, думаю все-таки попозже "обозлю" их немного. :very_cool:
    давай я нормальный лог сниму, ты посмотришь тогда? какие группы тебе снять?
     
  4. GrayCep

    GrayCep Старожил

    3 окт 2005
    5.061
    A4 1.8TQM 8EC
    #83 GrayCep, 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.


    Тут большого ума не надо разглядеть твой наддув:)
    А хз, какие-нибудь 3-115
    3я передача, тапка в пол, до максимума (без фанатизма).

    Еще с ххх чуть чуть лог запиши 3-20-114 и погазуй просто на месте c перерывами в 15-20 сек (газ нажал-отпусти, нажал-отпусти). Группа - CF1 СF2 и т.д. - детонация должна быть.


    В 30 или около того группе просто значения посмотри коррекции по лямбдам (у меня, например, -0.6, -2.8) Но у тебя их 4, скорее всего :)

    Многое могу путать, т.к. двиг у тя другой и шнура у меня нет пока.
     
  5. San21

    San21 Завсегдатай

    9 авг 2007
    582
    шнива и велик
    #84 San21, 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Подскажите, а для обычного нетурбированного двига какие логи можно снять/посмотреть, чтобы оценить правильность работы. Я для лямбды снимал, вроде ничего криминального не увидел :rolleyes:
     
  6. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #85 melkon, 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Я делаю так ,подключаю ВАГком и в измерениях смотрю группы доступные (по табличке которая вверху выложена) и по желанию снимаю там где мне интересны параметры. Или в базовых настройках тестю как описано.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. GrayCep

    GrayCep Старожил

    3 окт 2005
    5.061
    A4 1.8TQM 8EC
    #86 GrayCep, 2 июн 2008
    Последнее редактирование: 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Ты уже опытным Ваг-комовцем стал :)
    Машину починил?
    Слушай, сними пж-ста логи
    03 -31-115
    03-20-115
    03-114-118

    и УОЗ на ххх поснимай, газуя до 3 тыс и сразу отпуская с перерывом в 15-20 сек...
     
  8. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #87 melkon, 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    А чего ее чинить :confused: Она живее всех живых - ошибок нет ,32 группа 0% и 0% (вчера 300 км отмотал при постоянном отжиге) едет нормально ИМХО. Да и я не видел ни одного стокового лога по BEX чтобы сравнить . Ты предлагаещь залезть раздирбанить ее ,а потом репу чесать "Ой чей то я наворотил!"? :laugh:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. GrayCep

    GrayCep Старожил

    3 окт 2005
    5.061
    A4 1.8TQM 8EC
    #88 GrayCep, 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    По нулям??? Это - очень хорошо!
    Зачем лезть?? Просто логи сними!
    И можно заехать нам ради интереса :)
     
  10. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #89 melkon, 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Вот логи как просил GreyCeр Посмотри там много разной информации .
     

    Вложения:

    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. GrayCep

    GrayCep Старожил

    3 окт 2005
    5.061
    A4 1.8TQM 8EC
    #90 GrayCep, 2 июн 2008
    Последнее редактирование: 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Вот, о чем и речь и у тебя детонация во всех логах, кроме первого.
    Причем в основном при первоначальном нажатии на газ.
    Особенно лог 003-020-115 - постоянно под нагрузкой.
     
  12. all-road

    all-road Директор Мира

    17 апр 2008
    1.453
    Москва
    ALLROAD 2.7Т 2OO2г., A3 2.0 FSI 2OO6г.
    #91 all-road, 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    было 4, удалив катализаторы, вторые лямбды были отключены программно. :nod:
     
  13. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #92 melkon, 2 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    В чем это выражается в логе, в какой группе видно и как ? Какие возможны причины этого и какие возможные варианты лечения ? Во сколько вопросов :rofl:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  14. all-road

    all-road Директор Мира

    17 апр 2008
    1.453
    Москва
    ALLROAD 2.7Т 2OO2г., A3 2.0 FSI 2OO6г.
    #93 all-road, 3 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    детонация - группы 20, 21
     
  15. GrayCep

    GrayCep Старожил

    3 окт 2005
    5.061
    A4 1.8TQM 8EC
    #94 GrayCep, 3 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Да.

    Хотел бы я знать причины, знаю, что это вредно для движка.
    А ты, говоришь, исправный двиг :) Не бывает исправных 1.8Т старше 2 лет:rofl:
    Возможные причины, что мне сказали:
    Свечи, ДМРВ, негермитичность наддува, неправильный УОЗ, механ неисправность двигателя, прошивка, перегретый воздух в жару (забитый интеркулер) хз. Вычеркни, то, в чем уверен
    У меня примерно так-же, как и у тебя - заведешь - нет ее, газанешь - может появиться, может и нет.
     
  16. Vlad-Sarov A6

    Vlad-Sarov A6 Участник форума

    26 янв 2007
    426
    Audi A5 3.2q 09г
    #95 Vlad-Sarov A6, 3 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Подскажите что значит мигающая надпись на панели приборов: service INSP
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. GrayCep

    GrayCep Старожил

    3 окт 2005
    5.061
    A4 1.8TQM 8EC
    #96 GrayCep, 3 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Пора на ТО
     
  19. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #97 melkon, 3 июн 2008
    Последнее редактирование: 3 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Причины детонации впринципе мне тоже известны ,там на момент снятия логов и температура была и свечи еще не меняные. Но еще одна причина это некачественное топливо и она в России имхо определяющая. А можешь объяснить каким именно образом можно определить в 20 и 21 группах в пределах нормы она или зашкаливает? Я сколько помню почти на всех аудюшных движках присутствовала детонация. И на ADR и на AAH ,а уж на пятигоршковом KU в лохматом 93 году (на 92 бензине) вообще как на Москвиче "пальцы звенели" ,вот только на ААN не припомню. Но это было слышно ухом. А на BEX сейчас я ничего не слышу. Я изучил логи ,там в момент как топнешь по педали в 20 группе вместо 0 появляются значения макс 9.0 ,но нет эффекта "звон пальцев". Датчики отрабатывают хорошо . Мне кажется что совсем без детонации не бывает. Или я не прав ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. GrayCep

    GrayCep Старожил

    3 окт 2005
    5.061
    A4 1.8TQM 8EC
    #98 GrayCep, 3 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Не совсем прав, должно быть без детонации. Если она есть - это звоночек, что надо разбираться.
    ЭБУ гасит ее, изменяя угол и смесь, вероятно - это ведет к тупкам и неоптимальной работе движка. Знатоки могут поправить меня, если ошибаюсь. Если свечи и бензин есть у тебя возможность поменять, почему бы не сделать, промыть интеркулеры? В первом логе же нет ее даже под нагрузкой!
     
  21. Vlad-Sarov A6

    Vlad-Sarov A6 Участник форума

    26 янв 2007
    426
    Audi A5 3.2q 09г
    #99 Vlad-Sarov A6, 3 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Что надо сделать, чтоб это пропало?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  22. GrayCep

    GrayCep Старожил

    3 окт 2005
    5.061
    A4 1.8TQM 8EC
    #100 GrayCep, 3 июн 2008
    Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

    Сбросить Vag-Com-ом