Расшифровка Лог-файлов.

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Да хз, потер может случайно, когда подписывал, чьи ошибки...
логи -reval он слишком быстро разгонялся, чтобы логи успевались писать в 4ой группе что там должно быть? там ересь какая-то типа круиз, ASR что-то такое.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Камрады, вот еще логи 1.8Т!

Но, по-моему после 5400 об уходит в аварийную программу...

Но зато, когда не уходит... - едет отлично, 169.86 грамм на логе 031-020-003! Особенно интересует 31 группа - смесь, вроде все ровно?

23:56:25 Group 032: Лямбда регулирование – «Изученные» значения
-0.8 % На холостом ходу(аддитивное) -10% .. +10%
-0.8 % При частичной нагрузке(мульт.) -10% .. +10%

00:16:05 Group 032: Лямбда регулирование – «Изученные» значения
-0.8 % На холостом ходу(аддитивное) -10% .. +10%
-1.6 % При частичной нагрузке(мульт.) -10% .. +10%

00:17:26 Group 032: Лямбда регулирование – «Изученные» значения
-0.8 % На холостом ходу(аддитивное) -10% .. +10%
-0.8 % При частичной нагрузке(мульт.) -10% .. +10%

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Не вижу, где ты увидел аварийный режим, 114я в норме, к концу сваливается давление, но нагрузка то нормальная.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Ну как же! Со 151% одного нагрузка сваливается до 121% - по-моему типичный аварийный режим и давление с 0.71 до 0.45 за 500об.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Гмм, у меня так же примерно по нагрузке, но мнажется, что если аварийный, то нагрузка упадет ниже ста процентов. Может у гуру спросим?

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Да нет, в случае чипованных машин меньше ~140% - уже плохо.
Есть логи 114-115 ?

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Блин, они куцие маленько, разогнаться до отсечке нигде не мог. Завтра сниму другие, тут зажигание я уже на -3 запозднил. Че скажешь??

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

сложно судить, конечно, сними плз такие же группы как и в логах выше и от 1500 об до 6500. второй лог у тебя вообще без оборотов

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Завтра поеду сниму, тока может твои пока показать Сергейнику, че скажет. Все таки аварийная, у меня как то ассоциируется с падением нагрузки до совсем маленькой.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Ну собственно мои логи, после 5000тыщ ваще не едет блин 75й тож ведет себя оч странно, походу на замену.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Да у меня он всю жизнь был не оч большой, -3 градуса у меня счас УОЗ понижен. Ну после 3 тыщ он 12 и выше становится, всегда так было.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Можно конечно попробывать поднять пораньше уоз поставить, но наверное опять детонация появится. А в остальном, че по логам скажите? По 32й после отдига -1.1 и -0.8

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Ну все ясно, у тебя тоже в аварийный уходит, только чуть раньше, на ~4800об, засчет того, вероятно, что нагрузка много злее 165-170%!!! Углы мне кажется действительно верни взад общим смещением на пару градусов, повысить нужно внизу (т.е. оставить, как и было внизу, но понизить с 4500 об), хотя тут в комплексе надо смотреть.

Вообще, мне кажется чип у тебя злее моего, надо у Сереги спросить.
В любом случае, мы, дилетанты, тут бессильны, нужно ехать к спецам.

По обновленным данным о детонации до 6С можно даже не париться (но можно и уменьшить угол с тех оборотов, откуда начинается звон)
У тебя давление зверское держит, я тебе завидую, у меня уже двушку даже не держит, турба, что-ли изнашивается Хотя еще недавно выдавала чуть выше в пике.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Надо Сергейника приглашать, пусть прокоментит логи. А чем грозит переход в аварийный режим?

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Так у него давление за двушку, конечно УОЗ будет не злым. У него ооочень хороший уоз, я бы сказал в начале, жалко ,что потом сваливается в защитный режим.

Все верно, там давление падает, угол повышается.

очень хороший результат!

в 31 группе у тебя так же ,как и у меня, почти сколько просит, столько и льет, но смущают расхождения, то в одну, то в другую сторону. Топливный фильтр давно менял, давление топлива мерил?

31 - первое поле фактическое, воторое рассчетное. *14.7 и будет смесь, так я понимаю.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Топливный фильтр в ноябре помоему менял, давление мерял, все в норме.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

а как ты думаешь??? ;-)
ТУПИТ ТАЧКА после перехода в него, ты же сам говоришь после 5000 не едет у тебя. Сам посмотри расход воздуха как падает у тебя чуть ли не 160 жрет на 4800, перед переходом в него, а после - 140...
представляешь, сколько бы на 6500 съела? На том последнем логе ,что я постил - тачка не перешла один раз в аварийный режим и очень хорошо проехала и съела почти 170 грамм.