Расшифровка Лог-файлов.

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

помогите блох на АГА выловить, тяги имхо не хватает, логи выше...

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

нет, много дешевле, вдвое, по-моему. Стоил...

Может и не придется - посмотри я выше лог стока bfb выложил, та же петрушка, что и у нас, только в меньших масштабах., но давление надо замерить.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Давление замерю, может даже завтра получится. А насос я смотрю на экзисте 11.5 стоит, очень бы не хотелось его менять конечно. А где ты взял вдвое дешевле??

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Это атмосферник 2.4 ? К сожалению абсолютно не знаком с его логами!

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Я не помню уже, может в комисе, может штук за 7... Номер какой у тебя?

Вот логи Димы222, АМБ америка, сток, тоже доходит до какого-то предела 0.774 - дальше не может, ЭБУ требует 0.758. Не так критично, конечно, как у нас, но все же...

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

та же проблема, но вообще не знаком с его системами..

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

8E0906087P - мой номер насоса.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

А, точно, у тебя ж другой кузов! Он дороже, да

У тебя регулятор в топливном фильтре же?

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Гммм, не уверен. Фильтр оригинальный брал, с тремя трубками (помоему), никаких регуляторов там не видел.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Миллиметровщики...
Вы б еще микроскоп взяли...
Что в этом логе, что в том что выше давал полная норма...
Mинимальный шаг показаний по лямбда в ВАГ-КОМ равен 0.0075
А теперь вопрос.
Что он сможет показать, когда значение изменилось меньше чем на этот шаг или сделало 1.5 шага? Плюс округление ВАГ-КОМ до 3-х знаков после запятой...

И еще. Первое поле вообще не сможет показать меньше чем 0.750 в принципе, даже если смесь на самом деле будет еще богаче...

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

хорошо, что до 0.750 мы не скатывались

Согласен, что у АМБ миллимитрон, он так, для статистики, но у bfb вот что:

Богаче 0.782 он не может дать смеси в принципе, судя по логам
дельта 0.031-0.023, пусть грубо, но все же. Она увеличивается с ростом оборотов. Это все пульсирует, но тенденция есть, хорошо видно на графике.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

И еще, Алексей, Сергей, смотрите какая вещь, ЭБУ требует в моих логах до ~4800 0.922-0.891 смесь, а потом очень резко просит уже на 5000 0.782, может топливная система не может так резко накачать, поэтому и обрубает по какой-то карте всю эту ситуацию? Причем по инерции, видимо, на 5800 он дает ему смесь и 0.758 и 0.735 даже. может этот дурацкий регулятор в фильтре работает с лагом? Только такое у меня объяснение

А вот на стоком bfb происходит плавное снижение с 4000 об, к 4800 у него смесь уже около 0.81. Может просто поплавней смесь обогащать под нагрузкой и пораньше и тогда не будет такой обрубки на после 5000?

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

И чем дольше смотрю последние логи, тем больше удивляюсь,

Вот лог
LOG-01-95ТНК-не полная тапка-4spd-003-115-031
Там плавное нажатие, плавная смесь один в один практически и раз, на ~4700 об обруб...

здесь что-то еще...

А на второй почему едет хорошо - потому что начинает обогащать позже, но так же резко, после 5600, там уже не успевает обрубиться

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

2 babls к сожалению 12 канал не чуствителен в твоем блоке или ты чета не записал не перезапустил после записи
тк ни запрос нагрузки не наддув не снизился

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

не могу найти этот лейбл, кто-нибудь может приложить?

по файлам росс-тека на мой эбу идёт редиректом файл для AMM.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Ну так и че ж мне терь делать то??

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Давай замерим давление топлива...

Сегодня не получится у меня, один сервис не работает, в одном не видят необходимости мерить под нагрузкой и никогда этим не занимались.

Вчера дружно решили, что топливная система не обеспечивает должной смеси на верхах, так что первым делом железо, потом ПО.
Может форсы кончились, колечки на них пропускают??? Вообщем, опять в ремонт Наш девиз - вся жизнь в ремонте.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Ну так и используй его. Переименуй в свой и подсунь вагкому, выбери важные группы, что Мелкон отписал выше и поснимай логи на третьей от 1500 об до почти отсечки.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Я замерю скорее всего во вторник, знаю где точно могут под нагрузкой померять. Смотреть за давлением на х.х, дрожанием стрелки у манометра н х.х, рабочим давлением под нагрузкой (4-4.2 бара вроде должно быть?), ну и за остаточным давлением после остановки двига. Вроде все?