Расшифровка Лог-файлов.

00575 Давление во впускном коллекторе
выше верхнего предела ... вот такая вот ошибочка

 

Ага, вот где собак роется...
Передувать может из-за N75, насколько я знаю..

Ну конечно - обрати внимание на свой второй лог - разница между факт и рассчетным больше 0.4 бар!!! При этом дует 2.45бара почти.

Даже у 202 так не дует
Но у него и запрашивает много и дует, а у тебя видно, что просит меньше, а дует много больше, поэтому и ошибка.

Еще заметил, что у Михаси в логах N75 на ххх "закрыт" на 90%, у тебя только на 70%

 

ЭЭээ, ребят теперь для особо одаренных... тоесть проблема в турбине и клапане N75? все под замену? клапан это тот что возле интеркулера?

 

Проблема в 75м клапане, его надо подменить и глянуть че будет на логах. ИМХО.

 

ну вот видишь , а ты передув .

Толян по твоей ошибке нужно смотреть датчик перед интеркулером , у меня тоже такое было ,

 

Влад, ты говорил что у тебя есть прога для вытягивания логина, дай если не сложно или если можешь сам помочь буду оч. благодарен, нужно изменить некоторые параметры. Искал в инете для моего мотора вроде как должен подойти 26262 или 12333 но ни в какую, вроде принимает и сразу пишет ошибка связи и отключается, может в адаптере дело?!

 

а ты решил проблему заменой или как?

 

кароч сегодня мой электрик настоял подключить комп ешо раз шоб он сам глянул) выдал только две ошибки по датчикам ТВГ, + обрыв или замыкание цепи на плюс д. 235кароч не долго думаю отключил обе фишки с д.ТВГ - тачка едет + вибрация сократилась в два раза

 

Влад, логи не очень удачные. 2 позиции которые ты говорил. если понадобиться, завтра сниму нормальные и все..пока такие :

 

теперь вопрос, а если температура выхлопа вдруг перевалит за безопасные значения, а мозги не будут в курсе, что произойдет с двигателем???

Начнем с турбин...

 

Это да, но всегда есть вероятность того, что случится "вдруг". Например, форсы подзасорились, меньше льют и т.д. Надо, конечно, спросить знатоков.

 

Дык если была ошибка по датчикам температуры газовой струи, то уже использовалась аварийная программа. Сняли разъем - тем более, мощность двигателя должна быть ограничена.

 

Машинка стала лучше ехать, т.е. как обычно ехала Зы: датчики конеш поменяю со временем - пока не готов

 

Это-то и пугает, Кирилл По идее, должна тошнить...

 

Ну тошнить понятие растяжимое ;0)

 

вчера заезжял много раз со СТИхой (прулька 280), отставание прим в 1.5 - два корпуса, водила СТИхи в шоке)))