Расшифровка лог файлов

Здраствуйте. Ауди а6с5 AYM 2.5 tdi вариатор. Насос и мозги М серии вместо J, такая досталась. Правда эбу тнвд был вначале при мне J серии, но я уже поставил мозг M серии. Но дело не в этом. Что на старом тнвд что на новом со старта очень ощутимый провал, и если резко нажать газ в пол то идет просто дичайшее притупление а потом резкое ускорение ( поэтому приловчился трогаться как бабушка). Что заменено: воздушный фильтр, дмрв, почищены клапаны 75 и егр, сделана опресовка впуска, выставлена цикловая около 4.4-4.7, выставлен угол adtc 2.2-2.6 ( игрался с разными вариантами) , по форсункам отклонение не менее 0.5 в + или -. Шток турбины ходит без заеданий.
После 2000 оборотов набирает сносно, динамика после 100 км присутсвует ( или мне так кажется). Расход в норме, около 8-10л город, и 7-8 трасса. Заводится без проблем.
Логи снял 3-10-11
Буду благодарен за любую подсказку.
С ув. Андрей

 

Лог в разгоне нужно делать 1,10,11 групп. А ещё желательно сразу 1,3,4 на хх, 1,13,14 на хх, а также 4 группу в базовых.
Какая скорость на 4 тыс об? А то с вариатором непонятна динамика.
По этому логу турбина работает неплохо.

 

прилаживаю 1.3.4 и 1.13.14
1-10-11 завтра сниму
На 4000 об на третей скорость 100-110, а на вариаторе на 4000 около 200-220км, может чуток больше

 

4 базовых.
угол ушел немного от 2.6, но так же.
PS Почемуто программа показывает вместо ADTC -BDTC

 

Не смог я скинуть сюда лог, почему-то,сделал фото,может так хотябы что-то будет понятно

 

На 2.5тди afb кто подскажет хотябы что-то по логах по фото?

 

Красивые картинки.
Будут логи, тогда и подсказки будут.
Снять в формате CSV.
Вложить в ZIP архив и опубликовать.

 

Я сделал,но почему то даже в ZIP формате не идёт сюда,может есть электронный адрес у кого-то,скину туда

 

что пишет?

 

У меня грузит.

 

Положи на какой-нибудь облачный сервис и дай ссылку.

 

https://drive.google.com/folderview?id=1Ds0RiD24wU3L6vnE5IuyF3qjy1vlxTP0

 

Открылось?

 

Из того, что вижу я, это передув.
И почему педаль газа не 100%.

 

Не знаю,розогнал и на типтронику 3тяя перелая в пол

 

3-я передача тапка в пол*

 

Надо в ручном режиме ехать на 3-й. Бросить газ, дождаться пока обороты упадут до 1400-1500 и нажать педаль на 100%, но без кик-дауна.