Клин движка и форсунки - это две разные проблемы. Задавали вопросы разные люди. А так смешно получилось, с дыркой в блоке 150 км/ч
По моей проблеме судьба оказалась благосклонна, железо не подвело. Выкрутили свечу второго цилиндра, где лила форсунка, а там бензина по самый край. Откачали бенз, масло поменял, которого на литр стало больше, заменил все форсы и поехал. Отлегло. Всем спасибо.
Ну, судя по всему, у меня тоже. Но на этот счёт у меня есть теория - когда в машине открываешь дверь, сразу включается топливный насос в баке и начинает накачивать топливо, видимо в форсунке самоуничтожился какой-то то ли клапан то ли дозатор, не знаю как правильно назвать, форсунка превратилась в обычный топливопровод и напрямую выливала бенз в цилиндр, который накачивал насос. Ну как-то так. ИМХО.
ну насос низкого давления подвключается и походу низким давлением заливает PS. блин. у меня тоже американка с пробегом 90. заказывать форсунки надо? Оо
1 мм это очень много для такого маленького колеса. так что вполне возможно, что через турбину у тебя масло расходуется
Даже не раздумывай, у меня первая легла на 70 тыках. Потом я себе купил 3 штуки и всё никак не мог собраться на замену и параллельно дал объявку о продаже (это профессиональное, занимаюсь автозапчастями), вобщем за эти 7 месяцев 4 раза привозил себе новые комплекты, всё продал. Естественно вёл статистику, спрашивая пробег у покупателей, пробеги от 60000 до 120000 км. Цена форсунок копейки (0261500162 Bosch), а стоимость работы по замене - 3 форсунки с заменой масла за 35$. Правда может понадобиться ещё ремкомплект (06J998907B) из которого понадобиться только 1 деталь (пластиковое кольцо с ножками), которое отдельно не продаётся. 1 ремкомплект на 1 форсунку, но это по необходимости, я купил один у местного диллера - 14 евро.
эмм, не совсем, там включается помойму ТНВД, и держит давление, и ворсунка просто льет пока давление не спустится
в общем в подробности не вдавался, но он эту форсунку как то диагностировал еще за пол года до этого, толи по давлению смотрел мастер, толи по скорости открытия, но он говорил что она выделывается.
Подхожу плавно к замене поршневой , хочу проточить старые под новые mahle кольца, так все таки не понял форсы охлаждения какие ставить,или нет Есть Поршня с м алым пробегом 11года лежат без дела! Парадокс ...Машина из Германии пришла ко мне с 100т.км ихнего пробега ( до 120 масло не брала почти), сечас160. 1л на 1000км ,
Всем спасибо за помощь, проблема была в турбине. Поставили от другой тачки, пробег 1000 км, уровень на месте. Но разницы в тяге не ощутил, моя бешено текущая продолжала тянуть. Кто-нибудь ремонтировал турбину? Стоит он того или сразу новую брать?