Расход масла A4 B8

ок !

 

сомнительно.

А МО в ЕТКЕ смотришь по году или по вину ?

 

да по вину конечно ..че я....

 

мало ли ))

 

завтра гляну в гараже .... отпишусь...

 

Есть подозрение, что когда пошли авто в серию с нормальной поршневой, VAG вернулся к обычному разряжению в картере, так как машины с MO версии J при выходе из строя последнего могли создать много проблем. ИМХО)

 

А помнишь мы с тобой рассматривали ген3 , там 100 мбар

У тебя же уже нормальная поршневая но стоит J , а в екте какой указан по вину ?

 

Помню, мануал они могли и поменять со временем и отказаться от этой идеи.

Да, у меня стоит J, по истории авто вижу замену сальника на усиленный. Не вижу установки самой версии J и изменения ПО. Для меня это загадка.
По ЕТКА как и у тебя -06H103495E с последующей заменой на 06H103495AC

Короче с этими МО и ПО черт голову сломит)

 

ЭТО у меня по етка на предыдущей машинке бьется- стоял авто 2010 года

 

точно ) Я уже столько всего перерыл, стольких людей опросил. Никто не смог мне рассказать про AD

 

AD продолжение версии H. И там и там стоит дополнительный клапан для режима высоких оборотов (большое кол-во картерных газов). Но это версии не для audi и не понятно для какого разряжения

 

Точно ! а H похоже ставился на 2.0 tsi, да ?

 

да вроде

 

а если на 1.8 его поставить!?

 

Кому нибудь при замене МО помогало снизить масложор???
Завтра еду к ОД, предлагает заменить МО на AC, затем произвести замер и попробую написать заявление на куланц, последнне ТО не у ОД, может прокатит.

 

Не встречал таких

 

Получается только замена поршневой

 

только она!!!!!

 

если действительно хотите избавиться от расхода масла ( сделать его минимальным) то да только так

 

у меня тоже..J че-то я наверно попутал был не прав.. тоже троит... при снятии крышки... затупил.. разряжение же должно создоваться..