Расход масла A4 B8

мне кажется ,что дилер загнет такой процент от работы, что выгоднее будет сделать на стороне.

 

На Q5 форуме одному недавно поменяли двигатель по кулансу на машине 2010 года. Так что делайте выводы. Правда с него взяли 160к, при том что новый стоит больше лимона.

 

Я после замены поршневой у ОД прошёл 30ккм. Не ест вообще масла. Меняю масло каждые 7,5к, от замены до замены ни одного деления шкалы не уходит

 

Соклубники, балансиры ремонтопригодны? Сеточки имею в виду.

 

Если имеете в виду сеточки на балансирных валах то отдельно в продаже их нет.

 

Может их тогда выкинуть оттуда вообще.

 

Ну хз) с ними я не экспериментировал. Выкидывал только сеточку из опоры распредвалов

 

Повторная запрессовка балансиров не допускается. Можете получить низкое давление масла.

 

Тоесть, если их вытащить, то обязательно на новые надо менять?

 

Есть ремкомплекты для балансиров. Они для чего тогда?

 

Сеточки - это вершина айсберга на балансирах, все самое интересное внутри. Разве эта так финансово существенно купить комплект балансиров при капремонте?

 

Т.е. их в любом случае менять, если уже демонтированы из блока?

 

Просто у меня они на вид в нормальном состоянии.

 

По эльзе - да. Если есть хоть малейшие сомнения по балансирам - под замену.
В реальности обязательно менять шестерню балансира. Все это есть в заводском описании по ремонту двс.

 

Apansik, спасибо за ответ. Обе шестерни получается менять надо?

 

Проверил сию инфу. В нашей партии тоже пришли сразу с нормальными кольцами, пока только на 2.0
Есть надежда, что и 1.8Т со сл. партии будут с кольцами.

 

У меня кстати тоже комплект с новыми кольцами. Так что можно сэкономить.

 

Хорошая информация. Выявляется дополнительная экономия, хоть и копейки, но на заливку масла должно хватить.

 

А кто какое масло заливает после капремонта?

 

Mobil,motul,кому какое нравиться.Бери 5w40,самый оптимальный вариант.Сам себе сейчас такое залил.