Ответ: Расход масла на А-4 2.0 так почему ты не отключаешь? Мне на сервисе сказали, что не возможно...
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 сказали, выбирай или щиток меняел за 950 долл или отключаем все систему нафиг, я спросил, можно ли ее отключить, так как была инфа с другого сервиса что нельзя, на что он мне ответил, что можно. пока снял клемму, буду каждую тыщу подливать масла, потом поменяю на Castrol RS10w60 и попрошу, чтоб занялись ошибкой 17887
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 Так солнечно извини не могу понять... (как вставить фотку напомни...).
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 Блин всетаки забыл вставить щуп и грел 10 мин машину, но самое интересное трубка была закрыта тряпкой дык там даже потения не появилось? Удивительно!!! А уровень на 1мм ниже сеточки на щупе вот как бывает...
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 Вот прочёл много по расходу масла моторами ALT и пребываю в недоумении.Хотел брать А4 8Е именно с этим двигателем,но теперь сомневаюсь.Отдать 20-22 т бакинских и постоянно доливать масло .Даже не знаю,мож 1.8т?А4 8Е -посоветуйте чё делать-то?
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 В принципе, двигатель действительно не плохой. И самое главное - достаточно уже изучен. Ну и самое приятное - может повезти. В том смысле, что здесь собрались лишь те владельцы ALT, у кого такая проблема (жор масла) - есть. Даже не берусь подсчитать, сколько именно было выпущено машин с данным двигателем, но думаю, не мало. Так что запросто можешь оказаться в рядах "счасличиков" - без всякого жора масла. В любом случае решать тебе.
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 Дык судя по подписи у тебя 1.8Т,у них что,тоже с расходом масла лоторея?
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 Да нет, после того как заглушил вставил щуп и померил (сразу). А на твоей фотке показал границу масла через 5 мин. после остановки двс...
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 To vvvv_1977 Идея от меня. Раз возникает ошибка по вакууму, машина масло поджирает, то есть трубки и клапана вентиляции картерных газов скорее всего далеки от идеала. Забор картерных газов на вашем двигле производится из двух точек: клапанной крышки и блока цилиндров. Идея в том, что может при определенном пробеге и наличии значительных объемов газов прорывающихся через цилиндро-поршневую групу в картер, в связи с нарушением роботы системы вентиляции картера в определенные моменты роботы двигателя основные потоки картерных газов выходят не через забор из блока цилиндров, а через клапанную крышку. В результате под воздействием значительных высьходящих потоков картерных газов из картера под клапанную крышку двигателя по тем же каналам, по которым масло должно стекать в картер, оно зависает в верхней части мотора на некоторое время. Датчик это фиксирует и получаем "светомузыку" на приборке. С Andronom я не согласен. Указаный метод - борьба с следствием, а не причиной. Конечно, если перелить масла выше уровяня, проблема с датчиком решается, но даже на заливной горловине на моем моторе есть надпись строго это запрещающая. Относительно заливки по литражу - это первый случай, когда такое слышу. Всегда льют по щупу, так ка известно, что при сливе масло все никогда не сливается (гидрокомпенсаторы, каналы и т.д.) В конце-концов, у вас машина 2002 года. То есть, до 2005-го была на гарантии. Я так понимаю, масло лили по щупу и лейка не беспокоила, иначе вам бы давно все исправили по гарантии. С какой радости панэль приборов поменяла свой алгоритм роботы или щуп удлинился? Возможно алгоритм определения падения уровня масла в новых панелях приборов более снисходителен к уровню масла в двигателях с пробегом. Это один из выходов, но я так понимаю не из дешовых и по моему мнению не самый лучший. По-моему надо основательно разобратся с вентиляцией картера и всякими там вакуумами по которым выскакуют ошибки!
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 VET, спасибо за мысли. По писку лампочки тут все ясно, чистая электроника, так как не может по другой причине загораться ровно через определенное время, километр в километр. Раньше у меня вообще масло не ело, поэтому и датчику не было возможности пискнуть, после чего проблема щитка приборов выяснилась бы. Началось все полтора года назад, когда первый раз отметка уровня масла опустилась до минимума, после этого проявилась неисправность щитка приборов, если б вылечить жор масла, я б просто один раз снял клемму и лампочка перестала б загораться, так как до первого минимум панель приборов работает корректно.
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 это официалы сказали так, поэтому ты и на своих надови, в принципе любую систему можно отключить
Ответ: Расход масла на А-4 2.0 У нас тут немного другие условия: 1. Оффициального пред-ва нет 2. Импортер - монополист 3. Таких машин продается около 100 в год И поетому говорят, что хотят и проверить ето не возможно.