Согласен От Голицына всего 30км до Мск (МКАД).. и жуткие пробки .. так что лучше от Голицына до Можайска.. как раз и наберется 50км
У мну и жрет масла мало, а лейка один йух глючит. Лечу только отсоединением клемы АКБ, другие способы не действенны. По ходу все-таки в приборке косяк какой-то....
у тебя в 2001 году мог быть и косяк - давай версию софта приборки. Но ты про тему "нормального уровня масла" расскажи - ты когда его смотришь?!? И сколько там?!?
прибором только. сейчас посмотрю... вот: http://audi-club.ru/forum/showthread.php?p=2243096#post2243096
Гось - это примерно так, когда долил масла после первого загорания лейки (она у меня загорается, когда масла на щупе 2/3, уровень замеряю через 10 мин. после остановки двигателя), доливаю 200 гр., через 100км (последний раз удивила загорелась через 250км., я уже обрадовался, что прошёл глюк, но потом опять через 100км.) опять лампа, открываю капот сразу, по щупу 2 мм до максимума, через 10 мин на пару мм выше максимума. Т.е. повторно она загорается независимо от уровня масла, сцука.
OFF фары, подсветка приборки - кому надо... оказывается ПДД такие, что за городом надо с ближним светом фар всегда ездить... Все знают, как на 8Е включить постоянный ближний? (на 8С это очевидно) Идем в 09 блок - Central Electric, берём кодировку, ставим хххх2. Ву-а-ля. Работает так. 0 - при включении зажигания: ближний, габариты, но дальний не включается (моргает всегда) габариты - всё как обычно (фары гаснут) ближний - всё как обычно. Внутренняя подсветка горит всегда вместе с габаритами. Так же, вспомнил, все знают, что можно сделать, чтобы стрелки/шкалы на приборке горели всегда? 19 канал адаптации приборки: A019,6,?xxxx: Illumination (MY 2002 and above) A019,7,0 = Needle and Scale only active at "Light ON" A019,8,1 = Needle already active at "Ignition ON" A019,9,2 = Scale already active at "Ignition ON" A019,10,3 = Scale (2nd Map) and Needle at "Ignition ON" active перевод гугла A019, 6,?xххх: Освещение (MY 2002 и выше) A019, 7,0 = иглы и масштаб только активные на "свет на" A019, 8,1 = иглы уже активно работают на "Зажигание ON" A019, 9,2 = шкала уже активно работают на "Зажигание ON" A019, 10,3 = шкала (2 карты) и игл на "Зажигание ON" Активные
Полазил по Эльзе и нашёл кое-что интересное. Оказывается, если на Ауди совместный датчик температуры/уровня масла подаёт сигнал на приборку, то на Пасе - на ЭКУ ! Я писал уже когда-то, что на Пасе не загорается лампа через каждые 100км, хотя и есть нормальный уровень масла на холодную. Может помогу вам с лампой таким образом. Посмотрите, что выдаёт приборка в ВАГ-КОМе, в 17 разделе (приборка) - в правом окне от ВАГ номера ? Лучше привести всю строку. По ней можно определить производителя приборки и по нему определить - с чем придётся столкнуться внутри. Если существует исправленная версия программы без загорания лампы, то её можно будет перешить в другие приборки. Могут быть три варианта : с отдельной флэш-памятью, с флэш-областью внутри процессора и отдельной микросхемой памяти (не флэш). Все варианты перепрошиваемы.
Как-то так? Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.LBL Part No: 8E0 920 930 K Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22
Да, так. Производитель приборки - BOSCH. Знаю, что километраж в отдельной микрухе памяти. А где калибровка датчиков - пока незнаю. Может в отдельной флэш памяти, а может и там где километраж. Места там вроде немало. Узнаю - дам знать.
Вот что пишет завод... <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td class="spalte-text"><table class="cc abstand-kap einzug-standard"><tbody><tr><td class="titel-kap">Engine: checking oil level</td> </tr> </tbody> </table> Note <table class="cc abstand-liste-erster einzug-standard hinweis-rumpf"> <tbody> <tr> <td class="einzug-liste">t </td> <td>Engine oil temperature at least 60 °C.</td> </tr> </tbody> </table> <table class="cc abstand-liste einzug-standard hinweis-rumpf"> <tbody> <tr> <td class="einzug-liste">t </td> <td>Vehicle must be level (horizontal).</td> </tr> </tbody> </table> <table class="cc abstand-liste einzug-standard hinweis-rumpf"> <tbody> <tr> <td class="einzug-liste">t </td> <td>Wait a few minutes after switching off the engine to allow the oil to flow back into the sump.</td> </tr> </tbody> </table> <table class="cc einzug-standard abstand-standard"> <tbody> <tr> <td class="einzug-liste">– </td> <td>Pull out the dipstick, wipe with a clean cloth and insert again as far as it will go.</td> </tr> </tbody> </table> <table class="cc einzug-standard abstand-standard"> <tbody> <tr> <td class="einzug-liste">– </td> <td>Pull out the dipstick again and read off the oil level.</td> </tr> </tbody> </table> </td> <td class="spalte-pfeil"> </td> <td class="spalte-marg"> </td> </tr> </tbody> </table> <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tbody> <tr> <td class="spalte-text"> <table class="cc einzug-standard abstand-standard"> <tbody> <tr> <td> Markings on oil dipstick:</td> </tr> </tbody> </table> <table class="cc abstand-standard erlaeutrg-leg"> <tbody> <tr> <td class="einzug-nummer">a - </td> <td>Do not top up oil.</td> </tr> </tbody> </table> <table class="cc abstand-liste erlaeutrg-leg"> <tbody> <tr> <td class="einzug-nummer">b - </td> <td>Oil can be topped up. The oil level may rise as far as area -a- after topping up.</td> </tr> </tbody> </table> <table class="cc abstand-liste erlaeutrg-leg"> <tbody> <tr> <td class="einzug-nummer">c - </td> <td>Oil must be topped up. The oil level is sufficient if it is somewhere in area -b- (grooved area) after topping up.</td> </tr> </tbody> </table> Note <table style="width: 509px; height: 50px;" class="cc abstand-liste-erster einzug-standard hinweis-rumpf"> <tbody> <tr> <td>The oil level must not be above marking -a- on the dipstick. Пишут, что Максимум - это "А". Если я правильно понял, у тебя меньше. У меня на горячую, как у тебя на холодную, где-то 2/3 зоны "А". Попробуй долить ещё. Если не переливать где-то на 0.5-1 литр выше "А" - катализатор не сломается. У тебя мотюль и 504, если я правильно помню, может и не будет жрать его "больше", как у Аэромена... </td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>