У Вас подмена понятий))) хорошая машина когда-то давно была действительно хорошей, а сейчас если речь о замени поршней и тд это уже ведро, а не хорошая машина Ps речь не конкретно о вашей
Едешь к ОД отдаёшь ключи и говоришь сделайте ТО, потом ждёшь звонка, позвонили приехал отдал денежку в кассу и дальше счастливый поехал кататься до следующего ТО. Как только накатал 80т примерно с новья, продал и купил новую или более свежую . Вот и весь секрет парни и не надо ни о чем больше думать. Попробуйте послушать моего совета, точно поможет. Удачи
Все правильно делаете. Попутно если довести до масложора, можно и дешевле продать. Чем больше будут бояться подержанных машин, тем в целом лучше. Про ключи и од, посмеялся ))) Так, большое дело делаете.
Веретёнки? Ложка лежит на столе, а кастрюля стоит. Деньги поставь на телефон! Это по поводу палета. Машины меняю по мере надобности, пока не надоест. Вот предыдущую А6 продал на пробеге 367 тыс км, но всё это время она не доставляла проблем. Брал новую за 65 тыс €.
Ну тоесть тебе можно менять по необходимости, другим каждый сезон что ли? Боюсь веретенка слишком высокого качества, уж точно не любителям мобила смеяться.
Без проблем. Если катаете с новья по РФ, объезжаете все ямки, « переносите на руках» через лежачих и переезды , храните под крышей в тепле, обслуживаете у ОД с оригинальными зч, делаете все что рекомендуют, пылинки сдуваете, то немецкая тройка дарит удовольствие от вождения примерно до 80ткм, в редких случаях до 100ткм, дальше уже кайфа все меньше и меньше с каждой 1ткм, ну и главное затрат все больше и больше , но самое интересное что после хоть все в ней поменяй на оригинал ничего не изменится. Можно немного заняться самообманом) , ну например поставить тормоза в случае Ауди от S или RS , поставить колесики интересные, вообщем вид создать, тогда чуть продлите радость, но совсем не на долго, ну вот как то так. Есть тачки, которые ведра прямо с новья, вот например я себе в феврале 22 дождался заказанное ведро ( почти весь конфигуратор в этом ведре), но увы лучше не стало, если бы не увлечения и не трое детей не купил бы даже третьей машиной, плюсов всего 3: отличные тормоза( заказывал усиленные), вместительный, малый расход, при этом один большой минус оно ведро)))
Лень считать сколько мною и моими родными было куплено новых Ауди и Вага в целом и я хоть убей не понимаю что надо с ними сделать чтобы довести до масложора , единственная кто просил масла примерно 0.4-0.7 за 7.5-10ткм это ку5 (225), но она его с новья просила и за 94ткм за 8 лет особо ничего не изменилось
Ген 2 был только на а4 1.8(160) продали на пробеге в районе 60 примерно расхода не было. Про ген 2 и ген 3 я узнал только когда форум начал читать
1) Машину я обслуживаю сам.... 2) ОД в моём городе нет.... 3) Как появятся деньги на новую А6 - обязательно куплю.... 4) Есть предложения заработать на новую А6??? Я только ЗА!!!
Дорогие одноклубники!