Разбор ТНВД VP-44

Впихнуть, хм... Интересно
И транзюк ставлю 4....
вопрос: как вывод на клапан пропаять, или ты прямо через корпус проводник припаивал к стоку???

 

И это, по поводу второга круга,
я это, ну не имею отношения к этим, которые в розовых стрингах

 

себестоимость ремонта и качество с гарантией

 

Я не про это. Вроде ты уже бился с такой проблемой, вот и второй круг.

Делал вот так.

Ни какие провода через корпус не пихал.
Корпус транзистора (в моем случае корпус D2PAK) немного обточил надфилем.

 

"Я не про это. Вроде ты уже бился с такой проблемой, вот и второй круг."

Нет это другой насос. там перевернул вал на 180
Все поправил.




Делал вот так.
Ни какие провода через корпус не пихал.
"Корпус транзистора (в моем случае корпус D2PAK) немного обточил надфилем.[/QUOTE]"

Т.е. шпенек та на место не ставил???
Так вот вопрос: на шпенек идет точечная сварка и вывод на катушку, достаточно ли будет именно проводничка, который идет на ламельку справа???
А драйвер гдэ??
и еще когда замеряешь на цешке, или мультикметре, в режиме диода, м/у корпусом и шпеньком, показывает примерно 1000 +-
присутствует некий изолятор, пусть паста, а садим на корпус, не сгорит???

 

Подложку (шпинек) выкидывал.

3,5 года отъездил на том, что на фото. Сейчас поставил другой тнвд, посвежее.
Думаю, точечная сварка роли здесь не играет особой. Проводники, если видишь, я все заменил на луженую медь и сечение много больше родных.
Сам транзистор ставил не на клей, а на припой. Припаять так не просто. Я феном грел снизу мозги в районе транзистора, паяльником на 100Вт залудил площадку на плате и на расплавленный припой быстренько транзистор (транзистор флюсом мазал). Раза с третьего удалось припаять нормально. В принципе, при такой постановке транзюка достаточно намазать теплопроводной пастой и можно ставить, плата ровная, а сам транзистор прижмется, когда его под пластмассу корпуса будешь заталкивать. Для большей надежности можно придумать мех. прижим. В таком случае и заменить можно будет. А вот после припайки, вытащить его уже врятли удастся.

Я этим не заморачивался.

 

Не понял.
Если все проводки от шпинька оторваны, то должен быть разрыв цепи на корпус насоса.
Площадка на плате ни с чем не связана электрически. Может грязь/припой/кусочек провода попал.

 

А с ошибкой по связи что делать, 01318 метка 16-00 сигнал за пределами допуска

 

Не знаю. Можно проверить наличие 5В питания на плате, проводку, целостность всех проводочков с платы на боковые площадки. Замени транзистор потом посмотришь, может уйдет ошибка.


Цифры - номера на разъеме

 

Поскажите подойдет тнвд М на АYM мотор

 

На первой странице этой темы есть информация по совместимости

 

Подскажите, при замене ТНВД на такой же модели, привязывать его надо?
Насос L

 

да

 

мне интересны реальные примеры у кого получилось данная махинация так как при консультации с мастерами одни говорят что можно другие не подойдет

 

Просто так не подойдет, а привяжешь - будет работать.
Есть тема в ветке привязка тнвд без официалов.

 

Я привязывал, да и наверно каждый здесь обитающий.

 

Приветствую. Какова цена вопроса. И на сколько агрегат восстановленный. Ссылку если можно на поставщика.

 

Сейчас посмотрел этот сайт. На твой мотор насос стоит 58000 рублей, с обязательством сдать старый насос.
Не хило, однако. Четверть стоимости авто.

 

Можно ссылку на сайт? Есть мнение о надёжности и качестве их продукции?

 

Он же на визитке указан...