И такой коэффициент может быть. При температуре топлива 40-45 градусов. Не раз у себя такое наблюдал.
Вязкость солярки падает с ростом температуры и, как следствие, падает внутрикорпусное давление. И что-бы удержать заданный угол, ЭБУ понижает коэффициент заполнения.
долго из рано в поздно - это субъективный взгляд из рано в поздно у меня переход за 1 сек. из поздно в рано у меня переход за 1 сек. ИМХО из рано в поздно большее время это: большое трение в таймерном механизме; "ослабела" возвратная пружина; забит/не корректно работает клапан опережения.