Разбор ТНВД VP-44

к правому колесу?

на стенде прописать, предварительно перебрать.

 

да, к правой стороне по ходу движения, уже двинуто до упора, буквально вчера делал. на VP37, если правильно помню, есть какая-то программная корректировка значения, есть ли такая же штука для нашего VP44 ?

 

Здравствуйте , подскажите можно ли ТНВД с буквой L поставить вместо J ?

 

Ауди А6 С5 2.5 двигатель AYM

 

Можно

 

Спасибо

 

Единственно придется привязывать к иммо новый тнвд.

 

Понял

 

M вместо L, с заменой мозгов нормально будет работать?

 

Есть L насос если что.

 

Выскочила ошибка 00550. Но начинает проявляться только на горячую, причем не после прогрева антифриза до рабочей температуры, а уже когда датчик температуры масла показывает на отметке 90. Характер проявления наверное как и у многих - примерно 1-2 раза в минуту загораются ABS+ESP на несколько секунд и авто тупит.
Но, очень редко бывает и на холодную загорается.

Собственно вопрос у опытных - такие симптомы больше похожи на что? на клапан, поршень или жиклер?
Клапан прозвонил, правда не разрезая провода - показывает около 10 Ом.

 

Поршень. Но надо 4 базовые 4 группу еще посмотреть.

 

4я группа в базовых и будет решение.

 

Вот такие скрины получились. Скважность меняется, угол не меняется

 

Похоже, поршень заклинил. Нужно разбирать ТНВД.
P.S. Есть отремонтированный 106L. Если нужно будет, звони. Телефон в профиле.

 

Или клапан постоянно открыт или резинка на гидроударе приходилась и пропускает. Как итог, всё сливается, а поршень задвинут в поздно.

 

резинка - в смысле резиновые колечки на клапане? они помоему зеленого цвета

 

И на клапане и на гидроударе.

 

Снимешь клапан на гидроударе и увидешь как поршень ходит, он должен легко ходить, без заеданий.

 

Блин, проясните, где этот "гидроудар" находится? Знаю только явление такое