Разбор ТНВД VP-44

я думаю что проблема одна которая у 90 процентов насосов

 

Какая?

 

Ну да плавали, знаем....

 

спроси у мазая

 

Разобрал сегодня насос. Обнаружил внутри странную надсечку чем то острым и твёрдым

 

корпус то алюминиевый, видел бы ты мой изнутри)...или это на крышке шиберного???

 

Показался партизан)))) это внутри корпуса. При всех отпущенных трубках форсунок ( когда крутил рукой шкив) с них не брызгала салярка , а просто лилась...

 

ну это... правильно это... конструктивно обусловлено это...
можно и по-другому ...ся: штекер с ТНВД сними, гайки отпусти и стартером...механизация ручного труда...

 

Стартером не хочу, т.к. один уже спалил, а менять его не самое моё любимое занятие и АКБ хилинький.

 

Если подсос устранен и шиберный более-менее живой, то прокачать можно легко рукой за шкив. Но это только с "бутылки" или при наличии подкачки.

Судя по тому, что при открученных гайках просто льется а не брызгает (разъем полагаю подключен и зажигание вкл.), то проблема в дозаторе, а точнее на 90% в транзисторе. Почитай темку про N146, это про дозатор. Там разные методы как проверить и как чинить своими силами.

 

Спасибо
Хорошо брызгало только на втором цилиндре

 

Если транзистору кирдык, то ни на одной форсе не будет брызгать. Но ты проверь, а то может это ты думаешь, что брызгало, а на самом деле ...... По транзистору, по идеи, ошибка должна высветится и спираль моргать на приборке.
Лучший вариант проверки это токовый датчик и осциллограф. Тогда реально будешь знать, что мозги тнвд работают.

 

Не не, брызгало на ней хорошо ( как на работающем моторе). Воздуха не было - прокачивал грушей.

 

На всякий случай проверь штуцера, что на тнвд. Ну, не может так быть, чтоб 1 форса из 6 брызгала правильно. В конце концов, задери трубки вверх (гайки отпусти и поверни), подключи форсунки и смотри брызгает или нет.

 

Смотрел. Они не то чтоб брызгают открученные полностью. Они льют струйками

 

И ещё вопрос. Как вскрыть крышку на эбу? Крошится сам корпус, а крышка мёртво на каком-то герметике сидит.

 

Должно быть ты имеешь ввиду пластиковую. Выковыривай по кругу компаунд и подцепляй аккуратно, должна пойти.

Штуцера смотри на предмет грязи и заедания внутренностей.

 

Подскажите,возникла идея,если в обратку,после тнвд,встроить кран,ветиль или т.д.,это при длительном простое авто предотвратит стекание топлива в бак,то есть завоздушивание тнвд?

 

И что, каждый раз будешь лазить под капот открывать. А стекать может и с подачи, это так к слову. Не дури. Все давно пройдено. Устраняй подсос на сколько сил и терпения хватит и ставь доп. насос подкачивающий с регулятором или переделывай насос в баке на подкачку (тут на этот счет темка есть как и что делать, как подключать, почитай).

 

Ясно,ремкомплекты на тнвд заказал, ещё шланги феби на Гейтс поменять хочу и шланг обратки прозрачный от мтз поставлю