разный негатив по A3 спортбэку

Ну ладно, ладно, Марина, сдаюсь
Просто Slayer турбовую ищет машину, думаю, 1.6 ему будет не очень интересно...
Кстати, сейчас 1.6 идет с DSG, действительно неплохо едет. У тебя не такая случайно?

 

угу, турба желательно.
кстати, сколько турбинки ходят примерно до переборки\замены?

 

Не садись к ней в машину, она Sandа три раза напугала
Аццкий водила ! Но говорят техничный

 

не думал, что Sand такой пугливый

 

вообще, мужики все трусы )) особенно когда женщина за рулём ))))))

 

Субъективно вроде громыхает поменьше. Вот заменю еще одну пару сайлентов, посмотрим как будет. А в поворотах при нажатии на газ лязг остался. Но тут мне кажется уже дело не в подвеске..

 

Влезу со своим вопросом. Сегодня еду смотреть машину в другой город. А3 06 год 1600 автомат. Таких машин не знаю. Никогда не юзал. Покупем девушке. Я в качестве консультанта. Кузов смогу проверить, двиг тоже можно послушать, подвеску -прокатимся. Есть у этих машин проблемные места? Куда обязательно надо посмотреть? Что спросить? Какая у них коробка? Всю ветку про негатив осилить нельзя, хотелось бы в кратце.

 

что спросить, можно сразу же "че так дораха"?)

Особых проблемных мест в машинке нет, опять-таки, кроме DSG.
Вроде есть тема про все же регулярно уходящий антифриз, но пока непонятно. Данный вариант, что будете смотреть, не турбовый, автомат? значит типтроник (вроде бы), тупит, но это норма.
ну лучше бы вы на диагностику ее. надо же как-то кормить официалов )

 

Что диагностировать? Ошибки?

 

В том то и дело, что не пугливый однако получилось.

 

подвеску еще неплохо было бы подергать, и при езде обратить внимание на работу АКПП (отсутствие рывков и ударов при переключении)

 

собственно, как и на любой АКПП. Но на той машинке не ДСГ, поэтому скорее всего с коробкой должно быть ок.

Диагностика ошибок в обязательном порядке.

 

как вы понимаете что стучат именно сайленты...

 

Спасибо, посмеялся.

 

не понял, как это?
в спорт-режиме вообще на 6 не переключишь
и по 2 раза откручивает - это как???

 

Ух как все зашевелились сразу! Ладно, мальчики, а теперь по порядку:

У меня не такая, и это отнюдь не случайно.
1,6 выбрана была по соотношению цена\качество и безгиморности обслуживания - довелось плотно с Аудями поработать у официалов, была наработана определенная статистика по отзывам, из чего был сделан соответствующий вывод. DSG в сочетании с этим мотором пошел только с конца 08 года (09 модельный). Опять же довелось столкнуться и покатать подобную машинку, правда недолго. Едет неплохо, но разительных отличий не заметила. Вопрос тока в последующем содержании DSG - ИМХО, типтроник в обслуге в разы дешевле, и ушатать его сложнее.

http://www.audicenter.ru/tradein/usedcars/ - вот, к примеру.

правильно, не садитесь ко мне в машину! У мужчин должно отсутствовать чувство страха, иначе я окончательно разочаруюсь в жизни

искренне за вас счастлива! обращайтесь.

у меня типтроник, 6-ступка, в этой связи у коробки 6 ступеней в любом режиме, в т.ч. и в S. На трассе, при достижении средней скорости при равномерном движении коробка на 6-й предаче. Если, допустим, на скорости 120 кмч нажать газ в пол, включается 5 передача, прокручивает мотор до 6000, потом стрелка тахометра возвращается на уровень 3500 оборотов, при этом горит 5-я передача, еще раз прокручивает мотор до 6000 и только после этого переключается на 6-ю.

 

Мэджик!

 

Марин, раз 5 перечитал, не въехал. Че то с коробкой случилось? Почему обороты плавают?

 

keep_silence, на том сайте одни 1.6, да и цены я бы не сказал что совсем уж адекватные, имхо какие кстати ещё дилерские сайты есть?

 

Ниче не плавает, у нее алгоритм работы такой наскоко мне известно, эта фича называется овердрайвом.