Ответ: разный негатив по спортбэку О, всплыл и мой косяк! Зеркала не пачкаются сильно, но вот стекла боковые в их районе, ай, ай как. Причем, если ездить в грязь не быстро, то как раз и набиваются туда брызги от завихрений воздушных.
Ответ: разный негатив по спортбэку Не ну у тебя дверка задняя с моторчиком. А руки две! Одна все-таки чистая.
Ответ: разный негатив по спортбэку А боковые стекла? У меня вот на роуде зеркала тоже чистые, зато боковые стекла засираются так, что и зеркал не видно Пардоньте, ответ уже был. Вопрос снят. :rotate:
Ответ: разный негатив по спортбэку Да, одна чистая. Но обычно не та, которой в носу ковыряю :rzunimagu точно !
Ответ: разный негатив по спортбэку О блокировке замков дверей. Замки блокируются автоматически при наборе определенной скорости,либо принудительно кнопкой на водительской двери. При этом,если машина остановилась,замок двери может быть разблокирован,если кто-либо просто потянет за внутреннюю ручку. То есть - я остановился на перекрестке,смотрю на светофор слева,передние окна опущены - при этом любой нехороший человек может просунуть руку в проем стекла и открыть дверь изнутри.См фото.На фото самый приятный случай такого проникновения,а именно, внезапное проникновение милой девушки.Но,к сожалению,речь не о таких подарках судьбы,а о прозаичных до боли барсеточниках и пр. Понятно,что можно ездить,не опуская стекол с включенным климатом.А мне вот нравится свежий ветер в лицо. До сих пор во всех моих машинах было так:заблокировал двери кнопкой - разблокировать изнутри можешь только этой же кнопкой.Она обычно под рукой у водителя.Иначе из машины не выйдешь. Считаю,что ,с точки зрения безопасности, это прокол. Товарищам каратистам - силовикам - Шварценеггерам может и не важно,чтобы двери были закрыты,а мне вот важно.
Ответ: разный негатив по спортбэку это точно но по задним дверям существует блокировка от открывания (для детей) по передним не помню
Ответ: разный негатив по спортбэку Ну задние стекла-то я не опускаю. Если и по передним есть блокировка,то это будет здорово,если мне подскажут.В мануале не нашел.
Ответ: разный негатив по спортбэку если у тебя на кнопку штатного ЦЗ на ключе не завязана сигналка, то можешь ею салон закрывать - тогда ручками изнутри они не откроются. ЗЫ думаю что нынешний алгоритм не случаен, а продиктован в первую очередь безопасностью - чтоб в случае всего у пассажиров была всегда "опция" выйти.
Ответ: разный негатив по спортбэку Справа от руки девушки горит желтым какая то лампочка... Это что за опция? Вроде, у меня такой нету
Ответ: разный негатив по спортбэку А, видимо какая то полированная вставка. И на ней лампочка отражается
Ответ: разный негатив по спортбэку У меня полированные вставки - полупрозрачные с желтой подсветкой изнутри.На рынке в Кунцево брал,сам поставил на двусторонний скотч.260 руб на 4 двери,производство Иран.Там же есть синие лампочки для тормозных дисков.Думаю тоже приобрести,а то тачка как то псово смотрится...:rzunimagu :rzunimagu :rzunimagu .
Ответ: разный негатив по спортбэку Добавляю негатива от сестры.По ссылке ниже ее машина. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=1507109#post1507109 Снова -здорово-надоевшая тема про передний подстаканник(в панели приборов).При наличии детей это весьма актуально - размещение же самой маленькой бутылочки в нише между сиденьями не дает пользоваться подлокотником. Думаю,напрасно на ауди этот злополучный подстаканник убрали ПС Про ремень безопасности,которым Маша не пристегивается,я ей уже выдал мешок трендюлей. У кого,кстати,есть фотки лиц людей,налетевших на раскрывшуюся подушку безопасности,милости просим мне в почту mc240 собака mail.ru Насильно сестру заставлю смотреть,чтобы ЦПУ включилось.
Ответ: разный негатив по спортбэку +1 Бесит что бутылку некуда пристроить(особенно по такой жаре как сейчас). Либо бутылка в подстаканник либо подлокотник Я выбираю второе, в результате бутылка летает по салону при разгонах и торможениях. Про ремень правильно. Я уже как то привык даже пристегиваться, счас мне комфортнее с ремнем даже чем без него...
Ответ: разный негатив по спортбэку Итак, понеслась. Собственно,ситуация. Спереди автомобиля при проезде неровностей после прогрева двигателя слышен резкий скрип. Появился с наступлением теплого времени года. Поскольку дефект не проявляется сразу, беру диктофон, внешний микрофон АКГ и записываю скрип. 27.05.07 записываюсь в бригаду Мюнхен на Максимова. Запись (по предположительному дефекту подвески) ведется на 31.05.07 Записываюсь на 12.30 03.06.07 – мне так удобно. Попутно узнаю, что рассказы менеджера по продаже в АЦМ о подменной машине были сладкими сказками. Даже на а3 3.2 ДСГ кваттро за 80 с ли*уем (с опциями) подменная машина не положена.(Видел на сервисе такую желтую со стеклянной крышей. Облизнулся.) Зато на а4 «без мотора» МКПП положена.А для а3 есть бесплатное такси домой. Заезжаю ровно в 12.30 03.06.07.Одел парадные котлы лимитед эдишн - №546 из 600.Гы-гы. Про парковку на Максимова уже много написано, так что воздержусь от замечаний. Принимают сразу. Приемщик А.(все ФИО у меня есть, но не считаю нужным их писать) едет со мной на неровную дорогу в окрестностях, удостоверивается в наличие скрипа, прослушивает на закуску аудиозапись. Рассказываю со слов vladyk72 про стабилизатор, ни на чем не настаиваю. При оформлении машины А просит показать дисконтную карту. Карта оказывается пятипроцентной ,а давалась при продаже как десятипроцентная. Пока принимают машину, звоню в АЦМ. Сюрприз – мой менеджер уволился. Беседую с менеджером В., который является новым контактным лицом. Договариваюсь, что новую десятипроцентную карту мне оставят на ресепшн в АЦМ. Спасибо! Собираюсь садиться в такси и уезжать. Сюрприз опять:»А вы что,заказывали?Ой,и правда заказывали. Подождите 20 мин.» Бесплатного кофе явно мало. Беру большой Американо. Через полчаса приглашают. Выхожу – водитель говорит :» Мы тут покурим ,а вы погуляйте пока» Погулял.И очень мило. Итого сдать машину в сервис: 12.30 – 14.00 чистого времени, без дороги. Прокатился до дома на спортбэк 2.0 АКПП. Мило побеседовал с водителем разгонной машины, получил положительную информацию про надежность модели. Вечером того же дня (к сожалению, время не могу указать) отзвонился приемщик А. Приговор – замена левой верхней опоры и опорного подшипника. Детали подвезут 04.06.07 в обед. 04.06.07 в 21.00 отзвонился приемщик А1.Предложил забрать машину,что возможно даже после окончания работы СЦ. 22.15 я на Максимова. Машина помыта, все на местах, подарили салфетки для протирки оптической оси, приемщик А1 из бригады Эссен (?) желает счастливого пути. Из документации по ремонту – только картонка на зеркале с датой и фамилией механика из бригады Мюнхен.В картонке есть квадратики про проведенные работы типа проверки уровня рабочих жидкостей – не отмечен не один.Снятой детали нет (ну да ладно, они ведь, как заменянные по гарантии подлежат бесплатному обмену у производителя. А для обмена надо вернуть деталь) Открываю капот. СЕЙЧАС ВНИМАНИЕ.Я не хочу огульно никого ни в чем обвинить. Пусть меня поправят знающие товарищи. При замене левой верхней опоры и опорного подшипника, по моему скромному опыту, выворачиваются крепежные детали (три винта или болта, не знаю точно) из стакана под капотом. Чтобы вывернуть эти крепежные детали, надо снять пластиковую защитную решетку. Следов работы с крепежными деталями слева нет – они одинаково грязные по сравнению с деталями правой стойки. ВОПРОС. При замене левой верхней опоры и опорного подшипника положено вывернуть крепежные детали (три винта или болта) из стакана под капотом? Далее .Доезжаю до гаража, машина прогревается за полчаса езды – и сюрприз намбер три – скрип вот он – как и был. Плюс добавился какой-то металлический дребезг. 05.06.07 в 9.00 звоню на Максимова. Дозваниваюсь в 9.50.Ни с кем, кроме сотрудницы ресепшн сервиса Е., соединиться не удается, по оставленному телефону никто не перезванивает. В 11.45 звоню менеджеру АЦМ В. Объясняю. Менеджер В. обещает поставить вопрос 06.06.07 на планерке АЦМ:»Вам позвонят и все будет ОК!» 06.06.07 около 14.30 отзванивается приемщик А1 из бригады Эссен. Сухой остаток от нашей беседы – 08.06.07 выходит на работу бригада Мюнхен, разбирайтесь с ней сами, как хотите, а у нас проблемы – «вас много, а я одна» Отрицательный результат – тоже результат. Но все же 26 часов ожидания ответа «идите лесом»,несколько многовато, на мой взгляд. ВАЖНО. При общении с сотрудниками АЦМ и сервиса АЦМ я вел себя вежливо, говорил «спасибо» и «пожалуйста»,авансом делал комплименты их профессионализму, не колотил понтов (ну, часы не учитываем),не размахивал поддельным удостоверением личного педикюр-оператора Матвиенко,не вопил,что моя фамилия Людвиг Пиндершлосс и я всех раком до Луны сейчас поставлю….
Дорогие одноклубники!