Рецепт гибридного повышения мощности на А4В6(эконом вариант)

это да но говорят погрешность совсем небольшая

 

было так сделано как только купил ауди!!! до этого на пассате переделывал!
реально меняется отзывчивость педали газа в "+" сторону

 

Дело не в точности а в долговечности. Автогоги тоже относительно точен, но два из трех приборов сдохли через два месяца.(кстати буст был живой када я его продал) Щас настоящий дэфи стоЯт, я доволен.

 

А у меня настоящий Blitz стоит, брал хоть и б\у, но работает и выглядит как новый.

 

Да ты шо?!? А я и не в курсе

 

Сделай фотки и закинь суды, многие даже и не представляют что таки приборы имеют место быть. Тока с боку обязательно щелкни.

 

Дим, да я уже пытался фотки выкладывать http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=5366641&postcount=13, но меня раскритиковали по полной программе. Говорят криво стоят на самом деле совсем не криво, просто оптический эффект - фоткал-то обычным телефоном с близкого расстояния, а какая в телефоне оптика...
Кстати эти датчики регулярно вижу на farpost.ru, ценник около 13тыс за комплект из 3-х штук.
Вот и сейчас есть
http://vladivostok.farpost.ru/ib/datchiki-blitz-dc-15333267.html
правда за 16.

 

подскажите какое примерное соотношение расхода воздуха и мощности (л./с.)?!
а то снял логи а там того воздуха что-то совсем мало рассходуетса.. может из-за того что на 3-й передаче.

 

а приборчик прямо в дефлекторе печки не в курсе что за производитель.видел несколько раз такой.но не интересовался

 

Carl Zeiss 12 МР

Митрич, щелкни с боку, народ нефига не в гуривает что они плоские, помоему....

 

/////

 

очень грубо - делишь воздух на 0,8 получаешь л.с.

 

гранд мерси!
к слову пробег 187 тыс. снимал логи на 3-й передаче, Т воздуха на улице 9С. максимальный рассход 122 г/сек на 5800-6000 об.

 

совсем скудно!!!!
а она едит вообще?

 

Да как бы передвигатьса можно.
хотя смотрел тему про логи там есть логи AWT "1.8Т AWT сток хорошие логи", так вот там максимальный расход всего на 5 г/сек больше хотя мощности всего 150 л.с. при этом как запрашивает ЭБУ 1,45 так турба и надувает.
еще фильтра свежие поставлю (воздух, топливо) тогда опять проверю.

а чем меряетса температура воздуха на впуске?! может датчик полетел. а т ов Киеве сегодня 9С а на впуске у меня от 45С на 1000 об.

 

Т-ру мериет скорее всего МАФ
давление наддува у вас всего 0,45 а в стоке по идее где-то 0,7
1-это абсолютное давление

 

ну по логам видно оч маленькое расхождение... 0.6 с откатом до 0.45 это и есть сток
все нормыш имхо

температуру меряет на впуске датчик, который находится рядом с дроселем, датчик на мафе безполезен имхо так мб че по нему считается но надув рубится от верхнего при не нормальных температурах

 

Температуру меряет датчик на впускном коллекторе.

 

В расходомерах бензиновых турбомоторов этого датчика просто нет

 

спасибо Алексей!! будим знать!