Рецепт гибридного повышения мощности на А4В6(эконом вариант)

На данный момент пробег 153 тысячи без турботаймера, из них на чипе тысяч 130

 

нет проблемы посмотреть значение в 34 блоке. пусть оно и является calculated value, но общей картины это не меняет.
согласен, до 400 градусов температура не упадет, но это и не требуется для долгой жизни нагнетателя на нефорсированном моторе.
ps: я не против тт, как такового, я против ненужного усложнения конструкции, особенно принимая во внимание качество реализации a-la russe

 

Раз уж речь зашла о турботаймере:
сколько минут выставить для оптимального охлаждения???

 

Виктор, у меня пробег 365 000 км из них мой 283 000 км(82 000 немчура накатала) сток турба была кастрирована на 302 000 была продана клубню и работает до сих пор.

В 34 блоке погода на луне, будучи у дяди Лёши при отстройке прошивки температура в некоторых моментах разнилась в 150 гр.
Форс мотор или нет - не важно. Важно снизить Т выпуска до минимально возможных пределов, т.к. масло коим смазывается и охолождается турбина имеет св-во гореть в подшипнике компрессора, и при остановке двигателя остаточная Т разогревает вал ТКР и сам подшипник что ни есть гуд.
пы.сы. обычная сигналка с интегрированным ТТ и 0 колхозу.(в моём случае)
пы.пы.сы. Всё выше изложенное ИМХО

 

4 мин достаточно чтоб снизить Т до 400-450 гр. даже после отжига.

 

в москве свободное место для стоянки больше искать будешь в 90% случаев...

 

Так, а вот это интересно...

Значит ли, что при конфигурации турбина К 04-22 (Тохин гибрид), 63 форсунки и интеркуллер - стоит поставить свечи pfr 7Q?

мои свечи кстати после пробега в 25тыс. - по центральному электроду вид имели весьма жалкий...
И это при том что я и не отжигал то особенно, выше 4000 мотор и кручу...

 

ilogir,
онли тнк-бипи
80% - 98й

 

я поставил. они более холодные и по ощущениям машина реально резче

 

ребята выручайте кажется моя турбинка сдохнуть хочет . сегодня в патрубке обнаружил масло. через 4 дня пробег на юг 1600+1600 ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ВЫЖИВЕТ.

 

Наличие масла во впуске неговорит о кончине турбины, если его много то это скорее всего ВКГ.

 

ЕСЛИ МОЖНО ПОПАДРОБНЕЙ

 

Ну для начала выключи Caps Luck.
Во вторых есть поиск по форуму.
В третих если совсем туго то Тынц

 

спасибо за сылку. проверить можно норма или нет

 

ребят что ставить и где брать если она умрет подскажите пожалуйста . одни одно другие другое .для себя делаю и дорога не блиская

 

есть кто толковый на востоке москвы кто может глянуть мое авто

 

Я ставлю свечи от VOLVO 2.9Т № 8692072 за весь срок эксплуотации никаких проблем , качество отменное. 2200 за 6шт в наборе.

Если 3 человека объединятся по полуится 4400р на 3 автомобиля.

 

А смысл? Оригинал, NGK или Denso стоят дешевле.
Кстати аналог этих, Denso PK20PR-P8(стояли такие у меня, при покупке) они же в аналогах у VAG 101 000 063 AA

 

НЖК и Денсо потделок много. Я уже остатки свечи выкручивал из головки, хватит.

 

Я 101 000 063 AA покупаю. Менял через 45т.км. были в очень приличном состоянии(обычный рабочий цвет).
При покупке из Германии 1400р. комплект.