Рецепт гибридного повышения мощности на А4В6(эконом вариант)

Давление топлива смотреть.

 

перед рампой,при прокрутке стартером за 5 сек пол бутылки наливает 0.6,а из форс не чо пачти не идёт

 

скажи сразу всем кто правил чип!!!

 

+1

Насос сток?

 

я правил. Дело не в чипе, на этой прошивке он уже почти месяц отъездил. А после того как починил свою неисправную топливную систему, после некорректной установки обратки, что выявилось при первоначальной заливке чипа, приехал на косметическую корректировку прошивки в идеал под свои спеки. И все там хорошо и КС и т.д. И катались и доехал он нормально.

Моё мнение нужно мерить давление топлива, ибо цифра сколько там наливается из отключенного от рейки(т.е. без давления) шланга не показатель. Ибо в ЭБУ ошибок нет.

 

Можно 32 канал глянуть чё там по коррекции.

 

короче лопнула трубка которая в идет от насоса к стакану(( без препятствия ссала норм,а форсы ставлю и обратно всё в бак.машинка выздоровила,всем спасибо

 

Вроде решил проблему с гудящим байпасом.
На иллюстрациях ниже представлены схемы соединения интеркуллеров AVJ, AMB (1-я схема), BFB (2-я) и BEX (3-я).
В первом варианте AVJ, AMB напорный шланг 6 (от турбы в поперечную трубу) имеет длинный изогнутый отвод в сторону байпаса.
Во втором варианте (BFB) от напорного шланга 7 идет тройник в демпфер пульсаций 30.
В моем варианте (BEX-кулеры) демпфера пульсаций нет, ВАГ посчитал что роль демпфера будет выполнять правый кулер, что то-ли для гибрида то-ли для нынешних ТТ-байпасов оказалось недостаточно.
Решение оказалось очень простое. Переставил местами байпас 22 и угол 30, то есть отправив байпас наверх к гусенице, а роль демпфера стал выполнять изогнутый шланг 24. И всё. Гула больше нет.
Физика процесса вибраций байпаса мне не совсем понятна, но предположительно в овощном режиме давление на входе турбы может быть выше чем на выходе, то есть мотор "сосет", а турба ещё не дует, в результате чего байпас приоткрывается, и тут же закрывается из-за уменьшения перепада давления между его входом и выходом, что и вызывает гул, причем даже с отключенной вакуумной трубочкой от байпаса.
Привет любителям, которые считают себя умнее производителя, убирая "лишние" запчасти

 

Хеллоу. Видал бы ты мои нароботки в виде удаления всего не нужного под капотом))))))))

 

Привет))) У меня на стоке он гудеть начал, а после установки фронтальника звук усилился вдвое)))

 

В общем то, после установки 2го кулера от ВЕХ и турбины К03s, тоже столкнулся с данным эфектом

 

Возможно жесткость пружины новых байпасов не та. Но других сейчас нет.

 

в видел! внушает!

 

у меня есть металлический со сбросом и в обратку и наружу!
думаю его попробовать поставить.

 

тем не менее, на оригинальном bex проблем не наблюдается. вопрос - в чем различие?

 

Байпас поставьте от 2,2Т и забудете о поломках надолго. от ТТ все теперь дрянь.

Размеры и параметры как сток, но качество изготовления выше всех похвал. И давляк держит 1,5бара без проблем.

 

Да, в чём различия?

 

Да переставь этот кайзер наверх и всё.

 

может у кого-то есть 8е0117336с
очень хочется найти побыстрее!!!

 

номерок!!