Рецепт гибридного повышения мощности на А4В6(эконом вариант)

Вроде и не плохо, но раздувается не лучше гибрида (по предыдущему логу), а по последнему, на запрос выходит и вовсе к 4000. Намудрил что-то с пид-регулятором

 

Сварить самому.

 

ровное (константа) рабочее давление форсунок. а не разница РД в фильтре и во впуске.
во впуске давление от разрежения 0.6(-0.4) и до 1,6(0.6) избыта в стоке и до сколько в кого турба может). при этом рабочее для форс в диапазоне 4бар-(0,6)= 3,4 и до 4-2.2(1.2 избытка)=1,8.
а производительность форсунок зависит от рабочего давления НЕЛИНЕЙНО.
при большом наддуве форсуунка "ссыт" а не разспыляет. так как расчитана на рабочее давления допустим 3 атмосферы. и по факту работает на 1.8
как-то так

 

Благодарю. Теперь понятно.

 

И дунул бы посильнее ))

 

Сегодня надула уже 0,6 на 2300 и 0,9 на 2500. Линеаризатор подправлю. Это ещё не окончательный вариант. Похоже в связи с оптимизацией зажигания передув пропал сам по себе. Газы пошли больше в момент, а не в выхлоп.

 

Да ХЗ. Натянул миллиметра на 3.

 

Ну делать мне больше нечего. Мне проще линеаризатор N75 перезалить )))

 

Ну вот подкрутил N75, отпустил повыше ограничители наддува.
Всё красиво, но в текущей конфигурации железа больше 230лс дуть не хочет. Чтобы вдуть больше надо либо подкручивать карты оптимизации крутящего момента, что приведет к потере эффективности, либо оптимизировать впуск-выпуск.

 

Что-то на низах дует слабовато, кат и 2 кулера дают о себе знать.

 

Сравнил со своими старыми логами с K04-15. До 4500 дует ровно также, после - лучше (сказывается, что дыра вестгейта у тебя маленькая), на низах чуть хуже раздувается. В общем нормально.

Это ты экспериментально проверил? Поднимал запрос до тех пор пока турба стала не додувать?

Я расстался с иллюзиями о роли прямотока и нулевика, покрайней мере для гибрида. Синеньким расход воздуха даунпайп+прямоток+нулевик, красненьким - даунпайп+штатный фильтр+ штатный глушитель . Максимальная разниза в расходе оказалась на 5500 в 7гр., а это в пределах погрешности измерений. Замеры делались в одинаковых метеоусловиях.

 

Ну тут раз на раз. Бывает и быстрее надувает. Кулера, да, немного лаг увеличивают.

Запрос просто не поднимается выше. Турба дунуть может, а мозг считает что в мотор больше пихать нецелесообразно.

Только что обнаружил что я немного накосячил с картой KFMIRL. Вечером перезалью. Может и дунет больше.
Освобождать впуск я имел в виду ставить фронт-кулер вместо бексовых. У них на верхах противодавление дает о себе знать.
Может и дойдут руки до фронта. Правый бексовый курер у меня всё равно под замену. Пенёк на даче не заметил )))

 

немного?!
как-то так оптимистично ты выразился....
сделаешь нормальный кулер - на 2500 буде 1.0, а не 0,69

 

нэ будэ

 

У меня на 2500 больше бара.

 

И у меня на k04-15 на 2500 было 1,05 избытка.

 

так же, 2520, 1.280!

 

У тебя что с кулерами? Вообще лог у тебя страшный )) Прошивку допиливать надо.

 

допилили, подправили, ещё раз подправили...., лежит новая на ноуте, жду шнурок чтоб залить самому!

 

У тебя проект winols остался? Или чем вы там правите?
Кулер-то какой стоит?