Рецепт гибридного повышения мощности на А4В6(эконом вариант)

и мне

 

будь у меня агу я бы поставил насос вальбро и топливный регулятор 4 бара
все новое и не дорогое
плюс коррекция прошивки по хорошему )

 

ставили от 2.7тт родные форсы без коррекции прошивки, но зимой заливало по утрам.

 

В планах гибрид, регулятор и насос эти пойдут для гибрида? И что за валбро? Он же не один наверное...

 

под гибрид ставятся форсунки от ТТ225

 

Parradox, как успехи с установкой кулера?
Шланги, трубы уже куплены?

 

сегодня заберу подставку под МАП и буду думать с шлангами. с токаркой быстро не вышло

 

Подставку готовую брал или заказывал у кого-то? Какой у тебя диаметр внутреннего отверстия под датчик 12 или 17мм?

 

12мм заказывал у токаря

 

Ну да, про это много писали, но если я их поставлю пока нету гибрида, раз в теории моих может не хватать, то заливать не будет???

 

при таких изменения конечно надо править программу.

 

Ну чип у меня залит, человек сказал что всё на максимум задрано...

 

ну и хорошо. соберешься менять железо поправишь прогу

 

Это всё понятно, но в итоге получается что пока надо ездить на стоковых форсунках???

 

ну да

 

Короче о чём я писал, из-за чего и вышел весь сыр бор, а в итоге к этому и пришли)))

 

Уф, осилил темку. Возник вопрос по кулеру. Возможно дилетантский Почему менять штатный на фронтальный, а не дополнить вторым, как на ВЕХе?

 

Дороже выходит.

 

и главное больше противодавление.......

 

Зато всё почти штатное и пилить не надо.

Для стока как я понимаю это роль играет?
Я к чему спрашиваю. У меня так сделано. Не мной, такой досталась машина. Ещё в придачу форсы от Эски и чип (1,3 избытка). Может ещё чего Турбина наверное сток.