Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

luk=ina

 

Ты город забыл уточнить, я думаю что Саратов, совсем не спальный район Москвы.

 

контора то одна, Лех



Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG

 

опа,не думал,что лук и ина корефанится с фагом

ксатати,на счет луковского комплекта сцепления....поставил, было очень мягенькой,буквально пару недель прошло и опять стало как старое, ну т.е. грубее.....шо за дела?

 

Это всегда так. Ставил себе Sachs - та же фигня, хз, почему,

 

Всем привет! подскажите какой фирмы взять ступичный подшипник и шрус? к ауди 80 да и пыльник желательно хороший... а то стандартные быстро рвутся(((

 

Меньше года назад поставил задние газовые аммортизаторы крышки багажника Meyle 140 161 0240 и наши сибирские 35-40-градусные морозы они не выдержали. Старался не открывать в такие морозы, но несколько раз для них видимо было критичным. Причем из них вроде масло не вытекло, но теперь они не держат совсем

 

Ну не знаю под капотом стоят Делло ,правда у нас до -30 не доходит чуть чуть но капот открываю часто по тыкве еще ни разу не получил
хотя потеть начинают на третьем году жизни.

 

Ступичный FAG
Шрус GKN
Пыльник Трек

 

Под капотом стоял оригинал (машина у меня почти четыре года) но эти морозы он не выдержал и из него вытекло масло. Уже купил stabilus но еще не поставил.
Знакомый говорит что если масло из них не вытекло, то после отогрева должны заработать, но почти сутки с машиной упражнялся в теплом боксе и что-то не захотели они реанимироваться Видимо придется все же новые покупать

 

на 19ом году жизни оригинал не выдержал морозов?))) ну ваще ни в какие ворота!

 

В прошлом году у меня даже без сибирских морозов Meyle (номер 140 161 0654) такой-же газовый амортизатор в багажнике кончился (ставил в апреле 2009). А второй похоже в этом году кончится - уже крышку еле держит. Похоже и второй родной амортизатор назад в багажник ставить придется.

 

Капот года 3 держат мейли. Сзади также мейли, больше 5-ти лет это точно. Свою функцию(не хлопнуть меня по затылку) выполняют исправно.

 

Колхоз, с москвичёвской подъёмной стойкой аля ломик, рулит! И заметьте, бесплатно и любой мороз пофиг! Думаю даже и из китайского железа прокатит.

 

Значит кому как повезет (разные партии и т.д.).

 

Запарится ветер поднимать настоящий аудюшный капот, особо сотошный.

И кстати, в сотке багажник то по умнее сделан - тупо пружины.! Причём регулируется сила нажатия - тупо меняя положение пружины переставляя в дырках. Вот уж действительно вечные упоры!

 

видел другое решение, менее грамозкое - сверлиться дырка в амортизаторе и туда вставляется штырь, когда открыт багажник( универсал) , капот), когда нужно закрыть - вынимается.

 

Во блин, классная идея! Обязательно попробую!