Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

Ребят, я себе радиатор отопителя поставила Ниссенс этим летом и ничего. Даже в морозы в машине было тепло. Да, не было 40-50 градусных морозов у нас. Но до 30 были. И то скорость вентилятора на 3, а заслонка горячего воздуха только на половину открыта (это на скорости). Если по городу и пробкам, то на четверть переводила заслонку.
Кароч, я довольна этим радиатором. Для средней полосы вполне подойдет, я считаю.

 

В Черкесске можно и без отопителя ездить и пыльники ШРУС за 100 руб ставить.

 

на данный момент 15-17 градусов,можно ваще без радика отопления кататься)))
а вот на счет пыльников, куй его знает,какие лучше брать кроме орижинала....я на свой страх и риск взял дешовые ГКН

 

ты откуда знаешь?
покупал несколько позиций от ЖПГрупп, все закончились возвратом в магазин ибо вставать по месту даже с ножовкой и кувалдой отказывались

после возврата запчастей ЖПГрупп в магаз и обмен на деньги - даже и желания не возникает ставить ЛЮБОЕ ГОВНО от ЖПГрупп если там не упакован другой производитель или оригинал

китай китаю рознь
стоит радик на печке Ниссенс, не думаю что он сделан там же где зарегистрирована фирма (т.е. в Европе), а скорее всего в китае.
так вот по нему скажу - однозначно Хелла/бехр родной лучше грел

на ЖПГрупп грех не покатить

 

ну не все так плохо, по крайней мере у меня, вставало без проблем, но вот качество, всегда по разному ИМХО, бывает что то хорошее попадется, а что то совсем не хорошее

 

Ставил вентилятор кондиционера на Урода 2.7 от ЖПГрупп, к слову сказать это единственный вент за вменяемые деньги, хороший вентилятор, работает у многих, как и у меня...

 

у меня бехр-хелла грела хужее, и ресурс не тот ( см. выше)
не все то золото, что блестит

 

подпишусь

 

вот 2 мнения которые подтверждают - ЖПГРуп - лотерея, нет никакого желания в нее играть, потратить деньги с надеждой "а вдруг заработает?"
если конечно другие аналоги не стоят в 5 или 10 раз дороже, когда экономичнее купить з/ч и менять её как как только она сломается через год-два т.е. когда затраченные деньги на дешевую з/ч и её неоднократную замену все равно меньше чем стоимость другого аналога.

иногда все упирается в деньги....


но вот что что ЖПГрупп мне пришлось сдавать в магаз а авто стояло на СТО разобранное и мне пришлось на такси мотаться по магазам искать другую запчасть - ваще некомильфо
по цене ЖПГРупп+такси вышло больше чем оригинал

вопрос: нафига мне это надо?

мне пофиг что как блестит, мне главное чтоб грело и долго (а Хелла/Бехр грели лучше), уж больно хлопотно торпеду скидывать

 

а ты попробуй САМ деталь на место поставить, а не на СТО, может она без топора и болгарки то встанет, и никуда мотаться не надо будет
свои ручки, они того.... правильней будут, и если будут косяки, то только от кривых ручек. А то на СТО напоют тебе, ты и хеллу поедешь менять

 

Во во, у меня почему то всё прекрасно ставится. Почему?
ЗЫ: Радиатор охлаждения термал вообще стал идеально, тютелька в тютельку. Радиатор печки бехр так же встал идеально, но ни хрена не греет, заметьте на юге!

 

ты мне еще поуказывай что и где мне делать

ты не считай себя умнее других
или ты думаешь что я посмотрев на деталь от ГовноЖПГруп и на снятый оригинал не могу отличить что они РАЗНЫЕ? и установлена не может быть по причине РАЗНЫХ размеров и посадочных мест, при том что номер каталожный на ЖПГРупе были выбит ВАГовский и тот который нужен

хочешь сделать хорошо -сделай сам - это я знаю

во-первых - я на первые попавшиеся СТО не езжу
во-вторых - в некоторых случаях мне дешевле (ибо не нужно покупать или изготавливать инструмент) и быстрее сделать работу на СТО
в-третьих - если я делаю что-то на СТО это не значит что я не понимаю ЧТО мне делают и КАК, всегда наблюдаю за процессом, просто мне это быстрее и удобнее чем делать самому
в-четвертых - всё что могу сделать сам - не отдаю на СТО
в-пятых - не понти

 

кувалда-болгарка? или просто пофиг как встало?

 

понтов ты здесь уже накидал сверх меры...
нсли у других все норм встает и работает, а у тебя -говно, то кто здесь или понтит или кривокрутит.
счастливо

 

ну значит в расчете

1 или кто-то кувалдой-болгаркой работает или им пофиг как устанавливается
2 или просто говно разное
3 в сортах говна не разбираюсь и не хочу этого делать

и вам не хворать

кстати, мож скажешь почему деталь от ЖПГруп и оригинал РАЗНЫЕ? и установлена она не может быть по причине РАЗНЫХ размеров и посадочных мест, при том что номер каталожный на ЖПГРупе были выбит ВАГовский и тот который нужен?

 

Не смешно. Я через задницу не делаю, у меня всё чётко в машине. Кувалду и болгарку иногда применяю, но разговор о кривизне запчастей. Так вот, те что ставил я, все ровные, выпрямлять необходимости не было.

 

Жек, вот в том то и дело что в кривизне деталей, мне приходилось их возвращать из-за того что они не подходили конструктивно (или по габаритам или по способу крепления)

при том только ЖПГруп, речь только о нем

з/ч феби, сваг, топран, устанавливаются без проблем, правда не все долго ходят
шаровые феби - 25 тыков, ГЦС феби - пока 22 тыка, сайленты и опрники сваг - меньше 5 тыков, аммрты багажника топран с 2010 года - пока без нареканий, ттт

 

Ну лан вам на ЖПГрупп наезжать))) У меня стартер стоит жпговский. Ничего, 80 000 км уже прошел. Встал нормально, без дрелей, кувалд и прочего анструмента)))
ЗЫ: сейчас обшивку рычага переключения взяла ЖПГовскую. Ну думаю не сразу уж порвется?
Кстати, написано изготовлено в Дании, а не в Китае .

 

Штаб квартира у них в Дании.
зы Езжу уже несколько лет с механизмом переключения передач от жп груп.

 

братан, на заборе тоже пишут кое чо,не верь этому.... Гп групп это детали цена качество,шо вы так за них мусолите и встают они нормально на свое место,я не сторонник и не противник этой фирмы