Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

Ребят,все же из китая какой фирмы капот -то присмотреть. tyg или api ? А б/у оригинала нет пока что поблизости,только в марте появится,да и тот весь с дефектами.

 

Я бы Api взял. Честно, не знаю, как встанет ни тот, ни другой, но внешне Api очень благоприятное впечатление производит.

 

Я тоже склоняюсь к API. Спасибо, его и закажу.

 

я не знаю какой фирмы у меня капот.но он из китая или тайваня. качеством вообще не доволен. геометрия не на высоте

 

закажи с евроавто, их полно, вот смотри,
заказать можно через своих представителей в мск




по китаю, у нас магаз специализирующийся на кузовных деталях возит в основном API, остальное говорят шляпа, вплоть до того что при замере рулеткой кузова по диагоналям размеры не сходятся сильно.

 

пришли шрусы Loebro - всё хорошо, но пыльники пластмассовые... несколько озадачило. это хорошо/плохо?! кто сейчас делает резиновые?

 

Думаю что скорее всего надо радоваться - ибо в оригинале именно полупластмассовые идут А фотки можешь выложить? На них чего-нить написано?
Я тоже заказал Loebro-пыльник, сегодня должен прийти, можно сравнить

 

Я бы купил Балаково и на 3 года бы забыл проблему, хотя импортные толще и мое мнение, - лет на 10 хватило бы.

 

Хочешь сказать на моей 12 летней бричке захрустел оригинальный шрус, который не менян был ни разу? Ну если пыльники по десять лет ходят то ))) Может я не достаточно опытен, но верится с трудом, что пыльник шруса отходит 10 лет кем бы он не был выпущен.

 

смотря как его эксплуатировать, если давать под хвоста. то и пол года не проживет. а если ездить тихо без рывком и дрифта в поворотах. то прослужит долго и счастливо

 

Надо осмотреть менянный внешний на предмет оригинальной маркировки
Как замену поставил RUVILLE. Планирую слева ставить того же поставщика. Я правильно поступил? Пыльники шли комплектом. А вот до этого ставил пыльник нонейм, он и тысячи не продержался((

 

На моей 94г.в. также оба внутренние еще оригинал стояли и ведь живые в мелких трещинках, но живые, поменял превентивно...оба ШРУСа Metelli, а вот пыльники с ними в комплекте хреновастые, теперь маюсь

 

Я тоже поставил их вместе с пыльниками. На то, что лежало в коробке не обратил внимание, но сделаны шрусы были весьма добротно. Проехал на них пока всего тысяч 7, пока нормально.

 

забрал с автодока расширительный бачок(BEHR-HELLA) и крышку (VAG), крышка с ваговским номером но без колечек, цена 147руб
бачок приехал из германии, но сделан сцук в китае-1100руб

 

Сегодня глянул правый шрус, который менял недавно. На нем вообще нет никаких опознавательных знаков. Вообще нет.

 

Человек спрашивал про пыльник. Мне пыльник NGK(правда от внутренней гранаты) достался вместе с машиной, проходил при мне 4 года, граната развалилась, а пыльник как новый, хотел выкинуть(и грязный и б/у), потом повертел в руках, смотрю - а он не только без трещин, так ещё и толще в два раза. Поставил его на девятку сыну младшему, - ездит 4-й год! Так что это не голословно.

 

Пускай бы хоть всего 4 года отходил новый пыльник я и тому был бы рад. Уже не верю в надежные запчульки. Сейчас, наверное NGK редкость встретить настоящие.