Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

Если подвеска, то только оригинальные запчасти (по возможности). Конечно, если есть заводские огрехи (на А4 до 99 года были слабые наконечники рулевых тяг, только к 99 году их усовершенствовали и сделали более надёжными), то можно ставить любые.

 

Купил колодки БОШ... тут не нашёл их в списке. Нормальные ли на а4 б7 перед?

 

Порекомендуйте, буду снимать бошки, нужны МСК, прокладочки и.т.д и т.п что можно заменить по пути и какие брать? ААН спасибо

 

см. 1 страницу

 

Подпишусь

 

абсолютно нормальные

 

Ребят,никто не ставил бачок для жидкости ГУРа Hans Pries?
Или может кто его в руках хотя бы держал? Отстой или нет?
Как думаете,можно вместо оригинального поставить?

 

В руках держал, отстоем не выглядит, как по герметичности - ХЗ. Кто-то писал, что у него сабж в оригинале лежал (не именно ГУРа, а не помню какой бачок).

 

Уточню: заказал оригинал,а там лежал Ханс-Прайс? Или заказал ХП,а там лежал оригинал?

 

Первое. Прям так за базар не отвечу, но где-то в этой теме вроде проскальзывала такая инфа...

 

Идут в оригинале на пыжо


И джи эм





Зы трв в оригинале на ситроен



На рено



Текстар в оригинале на рено

 

Я купил 20 тысяч назад колодки АТЕ, сегодня колеса менял - был в шоке, колодки почти не стерлись, даже еще закругления на полотне видно))) за 20 тысяч 2мм это круто)))

 

Диски на износ не проверял?

 

Ну а какие тогда ставить? Вроде в рекомендованных АТЕ присутствуют.
Я взяла диски TRW, а колодки Текстар, на зад барабанные Ремза.
Вообще, жесткие ли эти колодки? В смысле сожрут ли они мне диски? (я про Текстар есиче)

 

ну на глаз есть небольшая выработка(( но она и была вроде

 

Надо было промерить штангелем щас и 20 тыщ назад, увидел бы износ диска, заодно проверил не пора ли его вае менять, т.е. на предмет критического износа

 

ну да) а че значит АТЕ не советуешь? они бывает что скрипят....

 

Почему не советую, просто странно что колодки на 2 мм всего усохли, поэтому про диски и спросил