Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

трос стеклоподъемника А6:с4 джи пи групп ацтой!!! год поставил как постоянно скрип как будто трос как струна натянут,часто окно не закрывалось из за уже ослабленого троса или закрывалось и открывалось опять по несколько раз.в конце концов сломались пластиковые наконечники кожуха тросов и пришлось выкинуть.лучше б.у взять в хор состоянии и не парится.

 

А руки не отстой? Может все таки не трос виноват?

 

мозг твой отстой по ходу,раз такую лабуду пишешь.сколько ты подъемников сделал 0 целых хрен десятых.

 

да вроде ни чего так

в два

 

с половиной

 

1 это не прикол, многие номера пилят, брал рцс сакс, тоже с запилом был, брал кожух грм топран - в коробке оригинал с запилом, специально смотрел и фоткал
2 отливка у боге и лемфа на резинках всегда грубая, и та что с запилами и та что без запилов и колец
3 в упаковке это не пыль, это типа талька, им обрабатывают рти для хранения

 

Когда собирал задний тормозной суппорт сломал кольцо стопорное которое фиксирует штуку с внутренней пружиной на которую накручивается поршень, глянул в экзисте не нашел, их не продают отдельно? Можно чем то заменить померил диаметр поршня 38.

 

Иди на рынок. Там подберешь.

 

Кстати, очень хорошие сайленты. Точно такие же поставил лет 5 назад, досихпор бегают. Главное - правильно поставить.

 

По втулкам стабилизатора подскажите, какие есть полиуретановые заменители?

VAG (823 411 313 A)

VAG (811 411 327 A)

 

Посоветуйте какой фирмы брать пальцы направляющие тормозного суппорта? А так же нужен комплект направляющих втулок.

 

АТЕ,ТRW

 

ок спасибо

 

1.То что многие так делают это еще не о чем не говорит, тем более если это делает даже топран, но может ты и прав, это только мои догадки.
3. Я знаю как талька выглядит, это была именно резиновая пыль от запила чего то там..
Кстати интересный факт, вчера менял передний тормозной шланг, тягу стабилизатора, и рулевой наконечник, все стояло оригинальное, походу еще с завода. Тяга стабилизатора вообще без люфта, но порвался пыльник и туда грязи поналезло, пришлось заменить. На очереди пыльник ШРУСа, тоже оригинал еще стоит, не порван, а только трещины. На спидометре чуть меньше 200тыс. может не скрученый пробег? Машина у меня с 2001г. сразу с германии.

 

а как их правильно ставить, пустотами вверх и вниз?

 

Пилят производители оригинала, тот же боге/лемф/сакс, пилят и упаковщики. Топран/ханспрайс пакует все - от оригинала до дешевого китайского дерьма. Про то что пилят сторонние производители, не являющиеся поставщиками конвейера пока не слышал.

 

Из мануала...

 

Бентли говорит что пустотами вперед-назад

Картинку не могу запостить, с планшета пишу а бентли на компе без инета

Вечером скину

 

на бочке по мануалу бентли 2 дырки нарисовано

И на фотке у него 2 дырки

 

На Б3 совсем другой сайлент блок, картинка не очень в тему.