Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

Вообще-то у них длина разная:

NK 854768: длина 292 мм
NK 854764: длина 270 мм

Посмотрел по ETKA, у тебя должны стоять длиной 270 мм (VAG 4A0 611 707).
Если есть сомнения - возьми замерь длину веревочкой и на линейку. Сразу поймешь какой твой.

На моей машинке два передних шланга NK, все остальные (ещё два передних и два задних) TRW. Проехал с ними уже 30 000 км. Нареканий никаких - все в отличном состоянии.

 

Поставил,встали и подошли отлично,без проблем!)на вид качество неплохое,сервисмэны подтвердили,один пришел с кранчиком для выпуска воздуха,что приятно удивило,мой старый был без него.Посмотрим на сколько их хватит!)

 

трос стояночного тормоза на b3 Jp Group покупал кто-нибудь ? как качество/установка ?
Еще интересует Malo в описании написано "Трос ручного тормоза (компл.)" Это значит комплект - правый и левый ? Хотя по разным номерам ( правый и левый ) у Malo разная цена.

 

уже писали про качество JP в этой теме.
Malo - не за комплект (не верь известному всем сайту)
и ты вообще на барабанный механизм ищешь или (судя по предыдущему посту) на дисковый?

 

на дисковый. нужны оба тросика. на первой странице написано NK норм тросики.
пс: почитал тему маленько, понял что JP лучше не брать =)

 

в личку отписал

 

Кто что может сказать (посоветовать) за 2500 р

Рычаги

TRW JTC 254 -----------------2 669,82р.


Moog AU-TC-8200----------------------2 546,26р.


Meyle 116 050 8200/HD--------------------------2 415,49р.

И есть ещё какая то Spartech V.0343.31--------------------1 867,82р.

Что лучше для наших дорог?

 

Из за порваного тросика собираюсь купить стеклоподемник.
Какой можно взять кроме оригинала?

 

Кто что может сказать (посоветовать) за 2500 р

Рычаги

TRW JTC 254 -----------------2 669,82р.


Moog AU-TC-8200----------------------2 546,26р.


Meyle 116 050 8200/HD--------------------------2 415,49р.

И есть ещё какая то Spartech V.0343.31--------------------1 867,82р.

Что лучше для наших дорог?

 

Тут по моему и думать нечего - TRW

 

Ну к примеру TRW долго ходят? и точно ли они не хуже мэйли?

 

Хотя бы потому что TRW - поставщик "царского двора".

 

За 200 рэ разницы в цене думаю экспериментировать не стОит... TRW с Майле сравнивать тоже, у Майле резина то среднего качества, не более...
Сам не ездил ни на TRW, ни на Майле, взял себе по совету RTS...

 

и как RTS сколько уже ездишь? а на счёт майли у меня б.у воляются так там сайленты как новые, зато шаровая вся в дребезги. так что на счёт резины не стоит так отзываться (именно по рычагам у них резина отличная)

 

На RTS пока 7 тыс проехал, так что выводы рано делать.
По резинкам у меня лично(!) сложилась такая развесовка:
-Боге, Лемфердер, Сакс,- хорошее качество,
-Майле, Кортеко- среднее,
-Феби, Делло, Оптимал, Сваг, ЖП-групп, ИТП- плохое.

 

Значит буду брать либо TRW либо BOOGE

 

Подпишусь .

 

легкий off

Ни раз встречаю на форуме выражения "затертый оригинал", "сточенные кольца" и т.п.
Неужели это так? Или люди хотят оправдать свою покупку плохой китайской запчасти?
Вот читаю примерно такое:
Ребята, купил масляный насос GP групп за две коппейки, а это затертый оригинал! вот повезло!

Вспоминаю главный цилиндр сцепления GP групп купленный мной на "сотку" и рыдать хочется

Народ, если покупаете запчасти из-за цены, то хоть не вводите в заблуждение других

 

Re: легкий off

Братец, ты уж прости, но в таких случаях говорят "Услышал звон ..." и так далее по тексту...
ЖПГруп никогда не был и, в принципе, не может быть запиленным оригиналом...
Запиленные з/ч чаще всего имеют название TRW, Lemforder и ещё мож чё-то...
Мелочь, например подшипники, легко можно у Рувиля взять то же, что в ориге будет лежать... Пошукать если по теме, то можно найти интересные покупки...
Вот как-то так...
ЗЫ Даже запиленный Лемф, по далеко не низкой цене, может быть погано изготовлен в Китае или быть сделанным в КЕтае (читай: откровенная подделка)...

 

Valikot,
На вторичный рынок идут детали трех кактегорий:
1. Оригинал (изготовлен либо на самом головном предприятии или у поставщика, в последнем случае есть два номера - оигинальный и поставщика).
2. Качественный неоригинал (как раз на таком нередко встречаются запиленные номера и почему он не попал в первую категорию точно не известно).
3. Все остальное типа упомянутого JP Group.


П.Н. Как раз в тему. Оригинальный термостат для моей бочки с номером Behr больше месяца исправно держит температуру 90 градусов на всех режимах (посмотрим, что зимой будет).