Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

Лёх, хочу услышать твоё мнение, по поводу этих сайлентов.
Номер 4A0399419E по экзисту бьются и как VAG и как GP-grup.

 

Это что gp Group ???

У меня кортековский пришел дорогой а там эта железяка так вообще не держалась отваливалась

Сейчас кстати жду оригинал.

 

Чё-то не увидел там ЖПГруп...

 

Как придёт, фотки сюда закинь пожалуйста. Посмотрим, что придёт.

 

Вот, пожалуйста.

 

фигасся номер... да колбаснуло екзист просто... я пробил в своём магазе (где всё заказываю) - нет там ЖПГрупа, тока в заменителях...

 

Что-то тоже номерок небьется, зато всплыл вот этот: 4A0 399 419 L, вообще без аналогов, идет как заменитель 4A0 399 419 и 4A0 399 419 Е

 

Лех, хоть вопрос и не мне, но думаю ты его тоже к вниманию примешь
1. на тех изделиях от жпгруп что я видел, только ВАГовские номера, жпшного не было, жпишный только на упаковке
2. экзист тот еще каталог и верить ему нельзя, так что скорее всего это тупо косяк, и опору кпп забили посмотрев ее номер на самом изделии

 

И вообще производители, бывает, номер бьют не свой, а оригинальной запчасти. Это означает всего лишь, что данная деталь является заменителем оригинальной детали с таким же номером, но вовсе не то, что это и есть "запиленный" оригинал.

 

Естественно

 

поскольку поиск на АК вообще не рулит, можно состариться, пока что-нибудь найдешь, буду постить здесь. Тем более, суть вопроса имеет отношение к этой теме.
Ситуация такая: поменял прошлым летом все 4 стойки (Boge Automatic), к концу нынешнего лета стал ощущаться небольшой стук с левой стороны спереди. Есть все основания грешить именно на стойку, характерный стучок такой. Рокировка опорников тоже ничего не изменила, справа по-прежнему тихо, а вот слева как-то так... Прошел на выхах по трассе отстойного качества - там эта разница правой-левой сторон вообще очевидна.
Короче, что я хочу от вас узнать. Установленные сейчас Boge Automatic не настолько дешевы, чтобы менять их раз в год парой. Учитывая исправность правой стойки и небольшой пробег на них (менее 20 тык), может, стоит рискнуть и подписаться на замену только одной стойки на такую же Boge? Или, если уж обе менять, предложите достойные заменители других фирм? Как вам KYB Exel-G, к примеру? Я понимаю, что в списке в шапке темы KYB среди рекомендуемых брендов числится, а Boge наоборот, но интересна именно их живучесть под мотором ABC.
Дело не в том, что мне денег жалко, я просто не вижу смысла сильно вливаться в Boge, которых может хватить на год, а может и на несколько лет. Да и выкидывать исправную стойку, проходившую всего ничего, да не по самым плохим дорогам, тоже как-то грустно.

 

а в этой темке ничего для себя не нашли? http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=119242

 

в этой темке я был активным участником, пока у меня была Б4. Кажется, моим последним постом там и было то, что "пружинный стук в подвеске я решил кардинально, поменяв машину на А6 С4". Вопрос именно по 45 кузову, в профиле машина указана.

 

Чтож ему там искать, у него теперь С4.
Я против Боге и в частности Автоматик. Не знаю что сейчас продается и где это сделано, но доверия не внушают. И менять по одному тоже не дело.

 

извини, не дочитал что В4 - "была" .................

 

да я бы не ввязался в эту авантюру с Боге в прошлом году, но как-то совсем не вовремя именно левая передняя стойка тупо вытекла на страшной трассе республиканского значения. Отдельная история, как я домой ехал с совершенно неработающим амортизатором, но менять пришлось срочно, выбирая из того, что было в наличии. А у нас в казахской степи это, как правило, дешманский китай или, если повезет, то вот - Боге.
Поменять пару сейчас - это значит выкинуть на свалку 80 американских президентов (столько стоила одна новая стойка, а к состоянию правой претензий нет). Да и левая то на той же самой трассе отчетливо постукивает (а эта трасса танк убить способна), а в городе почти нормально работает, лишь в редких ситуациях ощутим этот негромкий стук. Но я то стремлюсь к идеальному состоянию авто Судя по всему, у меня еще есть время для решения вопроса, так вот и хочется определить направление этого решения.
И что же взять взамен тогда? Особенно интересует опыт соточников-а-шестиводов.

 

Щас Монро- Рефлекс, они больше для трассы подходят, по нашим направлениям не очень,жестковаты, еще и постукивают. Вобщем недоволен, щас похолодало маленько, кажутся мягче, но все равно что-то не то... ИМХО конечно.
На С4 мне бы что нибудь помягче, пока тоже еще не определился, пока выбираю между Каябой "премиум" и TRW(отзывов вообще не нашел). Еще на АЛКО масляные поглядываю.
З.Ы.Не хочу я в подвеску большие деньги вкладывать, на наших дорогах дешевые не так жалко.

 

Undertaker, слышал что амортизаторы ремонтируют...
чего-то там спиливают, резьбу нарезают, масло закачивают и пробку наворачивают.
говорят на 10-15 тысяч хватает, типа можно раз в год обслуживать и недорого кататься.

 

Это если стойка не текла, и шайбы клапанов целые. А у него вытекла. Не прокатит.

 

еще не вытекла. Это родная в том году вытекла, а мои Boge сухие еще.
Что-то, кстати, у меня сомнения возникли насчет того, что я именно Boge Automatic ставил. Тупанул что-то ночью вчера, Автоматики же маслянные. У меня Boge Turbo стоят, газомаслянные.