Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

по Вернотовскому каталогу номер какой? имхо надо не на экзист смотреть, а на каталог производителя

 

В экзисте описание, размеры, все одинаково..
Погулял по Вернетовскому сайту - номер, который послветовали - аудюшный, которые я написал с вопросом - Бмв..
Буду заказывать TH5968 87J

 

По поводу оригинального термостата: это тоже далеко не панацея, как повезет... Ставил предыдущий оригинал - держал 90 градусов даже при -25 на улице и при движении со скоростью порядка 90-100 км/ч. Проехал я с ним 72 т. км, и он заклинил в закрытом положении...
Итог - замена радиатора печки, порвало пластиковый патрубок на нем. Причем такой перегрев произошел довольно быстро, стрелка указателя дошла градусов до 100, красная лампочка еще не загоралась. Машина была остановлена, но возросшим давлением таки порвало вышеуказанный патрубок.
Куплен снова же оригинал, который стоит сейчас. Так даже при температуре на улице около 0 и скорости движения порядка 80-100 км/ч температура по указателю падает градусов примерно до 70. Так как замена термостата дело не пяти минут, и отопления в салоне хватает, пока еще на заморачивался снова заменой. Хотя все равно надо будет, т.к. люблю, чтобы все работало нормально.
Так что не знаю, кто там делает эти термостаты, но качество не самое лучшее...

 

А на какую машину ставили? И двигатель какой?

 

А у меня чтото не пойму--вентилятор радиатора стал ворубаться на 80 градусах
Это датчик на радиаторе врет? Или который рядом с синим--или который в салоне
Термостат вроде не при чем должен быть?

 

Audi 80, ABT, на ней сейчас мой дядя ездит.

 

если патрубки и воздух из печки кипяток то приборка,если тёплые то на радике датчик

 

я правильно понимаю мой термос этот TH6273.87J ???

 

Прокладка паддона картера ставится на пробку. По азбуке герметика не надо. Есть у кого опыт: не потечёт без герметика через годик-другой?
Аналогичный вопрос про фланец помпы, только там резино-кольцо, а не пробка. Блок в месте крепления фланца слегка подъеден ржавчиной. Хорошо держит без герметика? Имеет смысл блок каким-нибудь подручным инструментом подравнять, типа напильника?

Если нужны герметики, то какие лучще подходят и для того и для другого.

 

ставил прокладку поддона ELRING 495.620 резинометаллическая, никакая не пробка. без герметика
в упаковке лежит немецкий Bruss

 

спасибо,завтра закажу

у меня металлоазбест

 

похожа на бумагу с 2-сторон с металлом внутри?
выкинул нафиг, слишком плотная для поддона, там же болты усилием 10Нм прикручиваются, плохо обжимается, маслом потеет картер, ставил в 2011-м, в прошлом сменил когда подрамник снимал, к тому же она одноразовая в отличие от резиновой (точнее так: Общая Конструкция прокладки: Прокладка металло-эластомерная, Материал
АСМ (полиакриловый каучук))

 

Высоковольтные провода
Рекомендуем: Beru, Bremi, Janmor, NGK
Не рекомендуем: B-Tech (A80 ABT), EPS

Janmor отъездили пол года. Провод на 4 цилиндр окислен внутри колпачка, и такое ощущение что он и не был туда путью вставлен.

 

У меня уже второй комплект таких
Первый через год превратился в гирлянду светлячков
Второй не лучше --при влажной погоде в тумане заглянул под капот---всё светится
В сухую вроде пока не видать было---плохие короче
На мосике у меня 15 лет силиконовые отходили---так и продал с ними--не знаю чьего производства--но за все годы ни одного светлячка не видел
В нутри не металл жила--а хрень какая то похожая на резину с графитом

 

На данный момент пробег на Janmor 100 тысяч. Думаю превентивно заменить в ближайшее время.

 

Чет реечники молчат? Мож здесь добрые люди подскажут?
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=8680218&postcount=986

 

Уважаемые форумчане! Поделитесь, плиз, опытом и знаниями по замене амортизаторов. Кто, что ставил (интересует не только производитель, но и конкретная модель)? Пружины тоже меняли или только опоры, отбойники и защитные кожухи? Кстати, про пружины, как правильно выбрать жесткость? Для информации - подвеска 1ВА, пробег 232 тык.

 

Амортизатор капота Lesjofors. Фирма специализируется на выпуске газовых упоров. Поставил новый осенью, сдох в первый же хороший мороз. Стал наоборот работать - тянет капот на закрытие.

 

такая же хрень