Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

Я бы с радостью, но не могу найти!у одних нашел так они ценник ломят 11тыс за б/у при условии что новый 15 стоит

 

А кетай почем?

 

да тыс 5 наверное ))))

 

По-моему единственная китайская кузовщина, с которой случается меньше всего проблем - телевизоры

 

Да 5-6, я готов б/у оригинал взять за такие деньги но не за-11

 

Молдинги так же обычно без проблем встают и довольно крепкие.

 

Хоть и говорят, что разницы никакой, но я бы всё же посоветовал API - на мой взгляд, в целом получше качество слегка. Хотя и откровенное дерьмо тоже бывает.

Не факт, что целиком пластиковая, может быть частично пластиковая (как раз та часть, на которой держатся фары, которую видно) и частично металлическая (сам "телевизор", который трудно разглядеть сверху).

 

Он весь пластиковые, я свой сломанный полностью видел со всех сторон и даже в разрезе

 

Плохо ищешь,Москва вон какая большая)))

 

Всем кому не звонил ломят от 8500 до 11000,а те у которых нашел за 4 не подходят для моего мотора.

 

Всем привет! Решил сделать ревизию генератору, появились стуки, подозреваю подшипники. Генератор BOSCH 0123335001 (VAG 050903015B) По каталогам нашёл подшипники: 1й VAG 054903221A (FAG 62012RSR), 2й VAG 054903221 (FAG 806078) Щётки BOSCH 1127014022. Подскажите, правильные ли я номера указал для данного генератора и может кроме этого за одно ещё что-нибудь нужно заменить, дабы не возвращаться потом?

 

купи токосъемные кольца, могут пригодится если твои съедены щетками, вот тут есть http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=9773472&postcount=24

 

Большое спасибо! Так как в этом деле не шарю, хотел бы кое-что уточнить: 1) Регулятор напряжения идёт уже с щётками? 2) Токосъёмные кольца идут уже вместе с корпусом в комплекте?

 

регулятор всегда идет вместе с щетками .
токосъемные кольца , это латунные кольца , напресовываются на вал вместо старых .

 

Обещал. Нате.Правильно пеработанный список сотнями голосовавших с форума друзей.:
Сайлентблоки, резинометаллические шарниры, втулки стабилизатора: Lemforder, Boge, SWAG (те что SWAG выпускает сам, не закупая у Febi; часто в SWAG лежит оригинал или Boge);
Шарнирные элементы (шаровые, рычаги, тяги стабилизатора, рулевые тяги, наконечники, трапеции): Lemforder, MOOG (хотя в последее время качество начало местами прихрамывать), Sidem (Бельгия, очень достойный бренд по сочетанию цена/качество), TRW (производитель OEM запчастей);
Амортизаторы, амортизационные стойки: BOGE, SACHS, Bilstein, Koni.
Отбойники/пыльники амортизаторов: Elastogran;
Пружины: Lesjofors, Kilen, Eibach;
Радиаторы: Nissens, Hella/Behr, Valeo, Auradia/AVA (европейские бренды, заводы в Тайване);
Помпы: SKF, Kolbenshmidt, Hepu.
Подшипники ступиц, генератора, просто подшипники: SKF, FAG, SNR, японские подшипники (KOYO, NTN, NSK, NACHI), Ruville (упаковщик, гуд - когда внутри лежит Koyo, в других случаях - Г.);
Ролики натяжителей, натяжитель ремней, демпферы: INA, LUK, SNR, Lemforder (в данном случае упаковывает в свои коробочки INA);
Колодки тормозные/тормоза: LUCAS, Ferodo, Textar, Pagid, Ate, Remsa/Roadhouse;
Ремни: Bosch, Contitech, Gates (в мире производителей ремней есть всего две компании, которые их выпускают - Gates и Contetech, остальные лишь перекупают их продукцию и упаковывают под своей маркой, в том числе и Bosch);
Фильтра: MANN, Knecht/Mahle, Fram, Bosch;
Детали ЦПГ (кольца, вкладыши, поршни): Kolbenshmidt, Mahle Kolben, Nural/Goetze, Glyco, Mopisan (Турция, часто лежит в коробках российского упаковщика ATS);
Клапана: Ae, Kolbenshmidt, TRW Engine;
Сальники, прокладки: Elring, Coetze, Reinz, Corteco (сальники, поставщик на многие конвейеры);
Сцепление: LUK, SACHS;
Опоры двигателя, КПП: Lemforder, Boge, SWAG, Corteco;
ШРУС, пыльники ШРУС: Loebro/GKN-Spidan, Metelli, GLO;
Детали стартера/генератора (бендиксы, втулки, регуляторы): Bosch, ZEN, Cargo, Hueco (HUGO);
Датчики: Hella, Bosch, Siemens/VDO, Behr;
Система охлаждения (гидро/виско муфты): Behr, SACHS;
Термостаты: Wahler, Vernet (Франция), Behr;
Система выхлопа (глушители, гофры, хомуты, прокладки): Bosal, Walker, Ernst;
Лямбда регулирование: Bosch, Ngk, Hella;
Система зажигания (крышки трамблера, катушки, провода высоковольтные): Beru, Bosch, Bremi, NGK;
Топливные насосы: Bosch, Pierburg, Siemens/VDO;
Свечи зажигания/накала: Bosch, NGK, Beru, Denso, Champion, Motorcraft.

 

Со многим не соглашусь, ну да ладно...

 

Да , список "переработанный", но глупостей немеряно ...Чтобы не быть голословным приведу хоть один пример : стойки Каяба сделанные в Чехии ,по качеству лучше ,чем Боге/Сакс маде ин Чайна (а других сейчас не купить, максимум Турция)

 

помпу кольбеншмидт и пыльники шруса гкн, вычеркнуть, рулевые наконечники и рычаги фирмы Rts добавить
по SWAGу х.з. сомневаюсь
в остальном список норм

 

согласен

а это разве не тот же Феби?

не редки рекламации на них

всегда так было.

Дайко думаю стоит добавить

не согласен


В целом лисапед ты не изобрел, все почти так и было всегда.

 

то еще говнище, сайленты подрамника, опорники и 5 тыков не прошли.
все с клеймом сваг, оригинала или боге там и в помине не было.

хвалить сваг только за то что он перепаковал нормальные з/ч - это пипец рекомендация

сакс масло шляпа, не прошли и 10-ки

шляпа так себ, с основным радиатором часто карлсон включается, чего не было с 25-летним оригиналом (датчик новый бехр)

полное УГ, больше года не ходили.




в остальном список почти ничем не отличается от темы, ибо половина перечислена в рекомендуемых, а вторая идет в оригинале