Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

исправил.

 

А разве такие бывают ? Адвантаж - это флагман марки Сакс и они газомасляные должны быть ... То наверно были "Левайс" )))
"В серии Advantage представлены только газонаполненные амортизаторы в однотрубном и двухтрубном исполнении, с применением специальных технологий,..."- инфа с офсайта.

 

Емае, точняг, перепутал, Super Touring 100786

 

Я попутал, Super Touring стояли, но то что касается маркировки - если не забуду скину, фоток нет на телефоне.

 

Видел где в коробке Super Touring, лежала грубая подделка под Advantage.
И это распространенное явление. Может тебе попалось то же самое?

 

масло аморты фуфло,в зиму часто отходят в мир иной

 

Угумсь, у меня так и случилось - зимой вытек правый задний, жопу стало кидать в плавных+глубоких дорожных неровностях.
Причем кидало по хитрому, по диагонали...
Спецы сказали стояли еще родные, монро - 17лет отработали.
Современные монро ставить не советовали, настоятельно .
Покуривши форумы выбирать пришлось между бильштайнами и кони.
Взял кони, модель 8040-1227, пока только позитив

По поводу шрусов выскажусь - брал с месяц назад в экзисте GKN+SPIDAN+LOEBRO (все три лэйбла есть на коробке), модель 22763.
Стоили чуть больше 1000 местных денег, в комплекте со шрусом и пыльником не было болтов ступичных, смазка, 2 шайбы, стопорное и 2 хомута наличествовали.
Хомуты оказались ленточные, из ПИЩЕВОЙ нержавейки - что есть гуд!
На пыльник GKN'овский были нарекания на разных форумах, потому кинул его в морозильную камеру, выкрутил минус 25ГрС и через 2 дня проверил состояние. Ничего так пыльник, жестче стал естественно, но гнется куда хош и не рэпается. Так что думаю с правильными хомутами проблем не будет.
Сам шрус вопросов не вызвал - очень тугой, видны следы закалки, единственно что номер нанесен краской, а гуру сказали на GKN раньше был выбит на корпусе.
Вес 2,1Кг, для сравнения SKF тоже диаметром 98мм весит 2,7.
Дальше интересней - за прошедший месяц шрус подешевел на 40% при большИх сроках поставки и сейчас стоит 587 гривен (около $25) - будем посмотреть как походит...
Есть фотки шруса, в разных ракурсах, если кому интересны - закину.

 

Ставил зимой шрус гкн на свою, номера все выбиты, никакой краски и лазерной маркировки.

 

GKN ставил года два на зад,все выбито на нем ,в этом году менял пыльник ,правда ездил при - 40°с. слева стоит пластик езжу года 4 уже.

 

Коробка была желтая (оранжевая)?

 

Не, серосиняя

 

Купил тоже кони уже 3 комплект, на А6 С5 82 серию без газа.

 

У тебя размеры и конструкция шруса немного другая, такша другой цвет упаковки - не показатель китайчатины

 

Это регулируемые по жесткости или нет?
3 комплекта - это с какого года или за какой период?
Cредний срок службы в годах или ткм. какой выходит?

 

Стойки стабилизатора на B7 лучше Lemf заказать?

 

В смысле на третий авто, на сотке года три стоят вроде но и пробег не большой (тыщ 40), несколько раз уже менял передние опоры, а амортизаторы работают исправно.
На сайте есть вся инфа по ним и по устройству и по характеристикам(масло, газовые, однотрубные). Серия спорт вроде все регулируются по жесткости.

 

на перед? Менять пять минут на А4, из комплекта хде не стал ставить были в запасе ртс.

 

такая ж,два года

 

да на перед, в HDE не те идут!

 

Понятно, у меня передним коням тоже года 3, еще стархоз ставил, собсна их нормальная работа и явилась решающим в выборе между билем и..
Спорт на зад не рискнул, пружины авантовские и без спорта уже жесткач!