Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

поставил бош,вообще не пищат,ремсу больше брать небуду

 

даже ханс прис второй год служат

 

НР у меня пять лет ужеттт

 

это смотря как и где ездить, одним колодки Ремса абсолютно по финансам .
А аморты Лесъёфорс на крышку просто отличная вещь . Особенно важно для северных регионов. Ханспрайс ходят ток на югах . В зиму и холод сдыхают за 3 мес.

 

катаю 8 лет Ремсу, доволен, не пылят и не скрипят, ттт

 

ну не знаю как они не пылят,у меня диски чёрные были постоянно

 

на зиммерах такая ж фигня,но сцуко тормозят

 

у меня как раз север, до -35 зимой, спасибо, возьму их

 

брехня.
хочешь сказать мы тут в центре рашки зимой габажник не открываем?\
за 8 зим не сдохли

 

Заказал поршни тормозного цилиндра NK 8699038. Это что, самопал какой-нибудь? Почему они воронёные, снизу поршни ровные
Перед этим заказал направляющие http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=8947002&hd=C274C89D395C21872F2D588A3D11E8C1 , так тоже самое, такой же цвет. Цвет-то ,хрен с ним,но их полировать нужно и направляющие ,и поршни, а иначе они скользить не будут. Получается левак это?

 

Я криминала не вижу. Ничего полировать не нужно (тем более направляющие) - скользит уплотнение поршня по внутренней стороне цилиндра.

 

Уплотнительное кольцо вставляется в паз в цилиндре.А поршень скользит внутри этого кольца. и как мне кажется, скользить такому поршню намного тяжелее чем никелированному.
Да и направляющие, беру старые,то-ли никелированные,то-ли просто отшлифованные. Они по резиновым втулкам скользят очень легко, а новые,силу нужно приложить. Да и меня ещё и суппорт такой,что и направляющие только и есть эти NK.

 

а да, точно....

Напрявляюще всё-равно смазываются, думаю - не критично. А вот поршень.....
Я думаю, если поверхность ровная на ощупь - норм. Если есть следы от токарной обработки - отнести обратно в магазин.

upd: еще раз поглядел фотки - да вроде ничо так, я бы поставил.
upd 2: А нафига их вашпе менять? Старые соржавели совсем?

 

Направляющие моего суппорта не смазываются ,там просто втулка резиновая открытая и направляющая.Производитель не рекомендует смазывать.Видимо грязь попадёт на смазку. Но смазанные лучше скользят.
А старые поршни,уже поржавели ,никель потрескался.

 

в магазе точно такие же НК и видел, вороненые.
посмотрел, пощупал, поверхность ровная, никаких следов токарной обработки, гладенькая.
так что думаю никакого криминала

 

А поршни для задних тормозилок выглядят обычно, т.е. полированные блестящие.

 

Ставь и не думай, даже по фоткам видно, что поверхность прекрасно обработана.
И почитай про работу супорта, за счёт чего поршня возвращаются после торможения.

 

Почитал сейчас,значит можно смело ставить.Спасибо.

 

так и должно быть .

 

А кто в курсе, чем отличается проставка под заднюю пружину на 45 кузове 443 511 297 B от 443 511 297 C?