Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

Куда рулит каталог не знаю, но в нём есть только один из предложенных мне экзистом четырёх вариантов.
И как вообще можно доверять каталогу, который предлагает на моё авто термостат от А3 с 2004 года, который даже по размерам не подходит?

 

И как? Забил в каталог оригинальный номер со старой сотки а он выдал тебе термос с А3? И в каталоге производителя написано что по этому номеру он на а3? Или это экщист сказал что он на а3? Терзают меня смутные сомнения.


Ну уж никак не каталогу экзиста доверять, это скорее прайслист а не каталог, в нем куча оверкроссов номеров.

 

В каталоге выбираю марку, модель, кузов, двигатель и тип запчасти. Мне выдаётся два результата: TH5968.87J и TH6273.87J. Первый мой, второй термос для А3.
Можешь сам попробовать http://www.calorstatbyvernet.fr/CATALOGUE_PR/Accueil/CA8AAG4ZjWttcG9HcEdmUEdBAAA?A8

 

Johann Abt это не деревня это город хоть и маленький))

 

Кафешка там вкусная на съезде с М4

 

Там трасса м2

 

А где именно были? Может знаю я её)))

 

Где то на стыке Ростовской и Воронежской по четверке,щас даже по карте глянул,думал ошибся,и гугл говорит это хутор в Миллеровском районе

 

Чёт долековато от Белгорода, Гройворон недалеко от границе находится Белгородской обл. Это Вы наверно в Воронежской обл. Были я кстате завтра туда поеду.

 

Подбирать запчасти в такой в такой последовательности:
1 смотри в етке ориг.№
2 проценивать в магазинах
3 проверять № заменителя в каталоге производителя по ориг №

 

В конце не хватает подписи "Ваш КЭП"

 

Аааа!Грай-Воронец и Гройворон

 

Подшипник ступичный FAG (является оригинальной запчастью Audi), первый подшипник накрылся на 12 тысячах (правый, в результате езды по обочине), левый накрылся на 84 тыс. Мое мнение, что данный элемент данного производителя не очень надежен, но порекомендовать нечего.

 

Это совсем не оригинальная запчасть... А лучше все равно нет ничего: SNR, KOYO, FAG, SKF... Я бы KOYO из подшипников попробовал, но что-то совсем редко встречаются...

 

Не знаю, не знаю... оригинал с завода прошел 200 +/-, поставил FAG (менял одновременно), прошли 70 +/- и с ними же авто ушел новому владельцу... однозначно рекомендую.

 

Как в воду глядел.
Наклейка на коробке джипигрупа от глутекса.
Внутри железяка хорошего качества.
Щас не утерплю, пойду в ночь ставить. и плясать с бубном по прокачке сцепы.

 

Плясать не надо. Берёшь шприц поболее и через слегка отвёрнутый штуцер загоняешь в рцс тормозуху, контролируя заодно уровень в бачке.

 

Обошёлся без бубна.
Прокачал тормозом в обратку.
Все работает.
Осталось собрать все что разобрал чтобы добраться до РЦС.
Какой тип резины не боится антифриза?
Или паронит лучше всего?

 

Давайте не будем оффтопить тему