Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

У меня Trico зимние (в резиновых чехлах) уже 4 зимы откатали, еще вполне прилично работают.

 

попробуй вот эти, не плохии и стоят копейки

 

такие тоже не плохие,

 

крепление у меня другое под отбойник просто сначала отбойник на шток одеваеться, а сверху просто эта гофра надевается, но ничем не закреплена. а фирма гофры такая же

 

ценник не плохой..Они с графитом?
как поводок дворников располагается(крепится) относительно этих щеток?
Брал дешевые бескаркасники в ашане , как не странно трут чуть лучше хваленых чемпионов (ставил новый комплект каркасных). Может по ресурсу была бы разница?!
Но у них косяк с крепежом- поводок крепится не поверх щеток а сбоку , получается вылет у водительской больше в крайнем положение и она выходит верхней частью дальше стекла

 

да, они с покрытием, по поводу крепления через родной ( от щёток ) переходник, вставляются так же как и родные, переходники есть на все авто в комплекте, как то так

 

спасибо. Для пробы на заднее закажу.
А как прилегает и трет верхняя часть пассажирского дворника в нижнем положение? Там сильный загиб края стекла

 

есть зазор, то есть чутку на самом изгибе стекла, прилегание теряется, так на любом безкаркаснике, чтоб полнстью прилегали ( в моём случае ) надо родные каркасники ставить..

 

Ого, спасибо за предупреждение

 

электровентилятор Vemo на пассат Б6 2,8л 30кл (2,7Т, 2,8 на С5 вроде такие же)- внутри Gates, как и в оригинале

 

экзист - магазин всей страны)

 

я тебя не пойму, что ты пытаешься доказать то?)))))
что самый умный на планете?))))

Пост был в тему осторожности и что слепо брать именитую запчасть, в серьёзном магазине не стоит ,а надо проверять.

 

какой подшипник был, такой и написал.

может нужно было написать

а может

зачем всё это рассусоливать, если и так всё понятно, не дауны же тут сидят

 

Я думаю, BLACK имел в виду, что если бы FAG загудел, скажем, после 3000 пробега или в упаковке от FAG лежала бы какая-нибудь китайская какашка, то об этом стоило бы написать, т.к. в первом случае это показатель качества детали, а во втором случае это говорит о том, что, возможно, FAG стал упаковщиком или, что более вероятно, FAG начали подделывать.
Но в случае, когда на подшипнике обнаружена ржавчина, это не является показателем качества детали, т.к., во-первых, подшипник не могли произвести уже ржавым, следовательно, это косяк не производителя, а поставщика, а во-вторых это не повальная "эпидемия", а единичный случай. К тому же, любой товар (и не только автозапчасти) после покупки надо осматривать визуально, так что высказывание "мне попалась ржавая железяка, проверяйте товар, не отходя от кассы" - это напоминание аксиомы, а как сказал ты сам, здесь не дауны сидят.
P.S. Вот если бы ржавые детали под маркой FAG приходили постоянно, тогда другое дело, но такого нет, смею надеяться, даже у самой распоследней китайской марки.

 

Вот это совершенно верно. Экзист совершенно не заморачивается что там и как - что привез постащик, то он покупателю и передает.
С ними надо быть внимательным - сам не раз такие косяки выявлял (то номер один, внутри коробки другое, то коробкой как в футбол играли...).

 

Парни, посоветуйте саленблоки задней балки,где то было написано,но найти не могу и как их правельно ставить.

 

1 по производителю - см. 1 стр.
2 по установке - идите в ветку с обслуживанием вашей модели