Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

шланги на фотке NK, гайки ваговские.

 

Кто что скажет за сцепление от NK?

 

http://www.sbs-automotive.de/index.dsp?area=363
http://uk.sbs.dk/group/company-history.aspx

 

почему? наклейки не ВАГовские

 

ПЫЛЬНИК ШРУСа внешний. Срезал старый. на ободе под бОльшим хомутом маркировка GKN 2 152 10 75 00 012 . Артикул такой не бьется. Размеры подходящие мне Внутренний диаметр 1, мм - 20; Внутренний диаметр 2, мм -76; Высота - 84 Т.е. подходящий вот этот GKN-Spidan 26005
Время эксплуатации не менее 5 лет, не менее 150 ккм. Общая эрозия резины (микротрещинки по всей поверхности). Перепады температурных режимов за этот период от -42 С до + 46 С. Со ШРУСа самопроизвольно (из под хомута) не слазил и не рвался соответственно

 

никто не сталкивался?

 

GKN 2 152 10 75 00 012 не пробъется, это каталожный номер пыльника, а не комплекта (пыльник, хомуты, смазка)

GKN не в оригинале больше года не ходят, проверено.

ставь трек полиуретан от ваз-08

 

Сообщение от XXxSheFFxXX
Кстати как раз вспомнил о амортах. Я уже писал о каябе, что они потекли спустя 14 000км(задние). Я как то подзабил на это дело, ездил дальше, не стучат думаю и ладно. Но произошло ужасное в морозы, хорошо на небольшой скорости, видать заклинило амортизатор и вырвало верхнюю опору, почти на ровном месте, а именно металлическую серцевину опоры. При проезде неровностей машину несло в бок. Было бы хорошо внести каябу в список не рекомендуемых з/ч, ибо такие жалобы я тут уже встречал.

ужас.
Лёхан, а не встречал в отзывах - Monroe Reflex жестче каябы "Excel-G" и по ресурсу как щас отзываюются?
...выбирать больше не из чего

 

Серёг, только у ваговского крепежа такой оттенок покрытия.

 

я езжу на каябе на форестере. и в оригинале там каяба. не жалуюсь.
а вот на бочке у приятеля сдохли буквально за месяц. может быть палево или брак...

 

Сминусую и я еще раз каябу премиум масло, зимой замерзли и колом встали, причем обе передних, выбросил

Короче: амморты каяба премиум масло НЕ РЕКОМЕНДУЮ

 

А у меня эта каяба одну зиму уже пережила. Стоят сзади. На данный момент пробежали порядка 18 тысяч.

 

Еще пополню копилочку фотками купленных з/ч.
Диски тормозные зад ATE. Походу с завода покрашены высокотемпературной краской наверное чтобы не ржавели первое время.
А вот на подушке МКПП Lemforder не увидел надписи или значка производителя... но есть подозрения что был срезан ориг.значек или я не прав?

 

Когда заказывал с/б лемфёрдер, мне вообще без упаковок приходили, скотчем перемотанные. Только по номеру и определялись.

 

Наконечники внешне отличного качества с защитными колпачками, но вот подозрительно в разных коробках, причем одна коробка была порвана и видимо по этой причине потерялась самоконтрящаяся гаечка. Я менеджерам в Exist говорю че за фигня? Они якобы на другой склад сбегали посмотреть вдруг выпала, но есть подозрение что в какой-нить соседний автомагаз и принесли две другие блестящие гаечки с нужным шагом... Обидно конечно что гаечки не родные, ну не стал я с ними перепираться из-за мелочи, хотя неприятно.
На ромашках Lemforder какие-то номера : на одной 20, на другой 21, третьей 26, четвертой 28. порядковые что ли... интересно.
А вот сайленты подрамника в коробочках от Lemforder лежали BOGE и походу с запиленными колечками

 

паходу да
боге кстати регулярно с запилами приходит

 

страну производства на коробках не смотрели?

 

амморты уже стояли на авто когда я купил его

 

именно 80чные возможно плохие. по другим я жалоб не слышала. страны выпуска точно бывают разные

 

Это не краска, это покрытие такое, боится практически всяких более-менее агрессивных жидкостей...