Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

serj32 - не будет. Проверено лично.
Серия "Super Touring" с синей этикеткой- это чистое масло, с красной "Адвенчуре (как то так)- это уже подперто газом, они пожестче и зимой при ниже-15 их надо сначала разогреть.

 

Вот только на днях случайно видел подобную тему на пассат-б5-клубе вроде. Жаль не добавил в закладки

Может вечером полазию,вдруг найду

Можно также закрепить эту инфу в первом посте,чтобы создатель темы мог редактировать

Только вот что это даст? Вроде говорят - запчасти,поставляемые на конвеер и поступаемые в продажу могут быть совсем разного качества

 

Про всякие запиленные оригиналы - согласен, разговоров об этом много, да только окромя разговоров Н И Ч Е Г О...
А про з/ч, что на автомобиле гордо несут свои имена, так с чего им делать для конвейера одни з/ч, а в розницу з/ч худшего качества.
У мну виско-муфта (например) вентилятора Meyle, уверен на 100%, купи её заплатив за Meyle, получишь то же самое качество...
Тему надо создавать однозначно...
Винни, сказал "А", говори и "Б" или отдай идею Алекскрису, он модерит сёравно тему по з/ч, мож согласится...

 

TRW - нормальная фирма. Но амортизаторы редко встречаются. Ничего определенного сказать не могу по ним.
А так по этой же цене - Sachs, но скорее всего покажется жестковатым.
Если помягче и подешевле - то Monroe.
А в целом, мягко-жестко параметры субъективные, по инету не поймешь)

Конечно лучше б/у, если ровный. Заочно думаю не стоит брать - может быть и правленый и варенный...
Но можно и Клокенхолм - вполне нормальные.

Мысль хорошая, но это не всегда отследить можно. И бывает, что поставщики оригинала меняются в течение нескольких лет, да и для разных моделей бывают разные.

И так бывает.
В первое сообщение отдельно список по производителям оригинала думаю не стоит ставить - оно и так очень большое.

Хз - не уверен опять же, что надо все в одно, так как не всегда например Behr для всех будет оригиналом, очень много уточнений придется делать. Наверное все же лучше Винни сделать отдельно тему и попросить модераторов в этот раздел ее поставить.

 

Я именно об этом говорил...

 

ОК, забацаю, только инфу отпишу только по тем з/ч что сам снимал/менял.
пока список буду готовить, там правда немного получится, может позиций 15-20 к сожалению.
поэтому и смысл, что она будет пополняться всеми желающими.

 

Alex_z37 найдет поди тему на Бэ пятых пассатах. парни думаю не обидятся, если мы у них инфу возьмём (со ссылью на источник можно). Да и у нас кое что найдется. Мне кажется на первых порах её уместнее создать в ремонте, а там, по мере заполнения (читай подписки на тему), можно переместить сюда...

 

Его и заказал сегодня! Спасибо!

 

Да смысла наверное нет...
То что в оригинале, то и здесь в "рекомедациях", в первых строчках. Это во первых...
Во вторых, ОРИГИНАЛ(настоящий) и эта же деталь изготовленная этой же фирмой, которя лежит на прилавке- это абсолютно разные вещи и абсолютно разного качества.

 

Это ещё почему?
Предположим виско-муфта, я о ней говорил выше, Meyle, чем та муфта что на рынке (прода ессесна) отличается от муфты что на ВАГе?
Одну муфту на ВАГ они делают в Германии, а вторую в Китае?
Ну не смешите право...

 

Посоветуйте свечи, 1.8Т ANB ???

 

А первую страницу почитать слабо?
Задолбали такие меседжи...

 

если боитесь паленых NGK, берите EYQUEM

 

Это из собственных наблюдений, для себя вывод так сказать...
Не буду спорить, просто приведу пример:
- Амортизаторы... Что в оригинале и с завода тоже? САКС и БОГЕ. Ходят по 250тысяч, неделю назад сам снимал...А в продаже те же САКС и БОГЕ? Хорошо если тысяч 25-30 отходят...
- Термостаты в оригинале и с завода БЕХР... Недано только термос БЕХР(неоригинал ест-но) получил, ничего общего с оригиналом, только изготовитель...
Качество таких деталей хорошее-не спорю, но это никак не качество оригинала и тем более того, что стоит с завода...

 

Вот нельзя не согласиться

Снятые с машины оригинальные саксы (пробег понятно хз какой) практически не могу руками шток на них двигать.Жесткач.И машина себя соответственно на них вела - жеская,собранная,каждая ямка в позвоночник отдавала

Поставил новые саксы - машина превратилась в кисель,какая-то вся мягкая стала,непонятная

 

Чтобы об этом объективно судить, нужно параллельно в руках иметь оригинал купленный (а не снятый) и заменитель...
Alex_z37
Насчет амортов, а может ты с другими настройками взял или те же номера один в один?

 

Alexey 64- у меня ОРИГИНАЛ Сакс прошел 135000 по Германии, потек на 140000, а Сакс купленный здесь - уже больше 200000 по России.
Если есть КОНВЕЕР, он и работает, не надо рассказывать жутких сказок о коварных немцах делающих в запчасти гавно.
Система контроля качества- она ПОСТОЯННА.
Речь надо вести о подделках или оригинальных запчастях конкретного производителя.

 

Кто ставил бампер Klokkerholm на А4 В6 8Е, как по качеству,по размерам подходит? Брал пыльник двигателя этой фирмы-по размерам меньше оригинала,но поставить можно(не рекомендую).

 

Пару страниц назад спрашивали...
ЗЫ Аватарка у тя - отталкивающая, я б сменил...

 

Господа, а кто-нибудь слышал или видел противотуманки Van Wezel, Depo, совсем плохи? Чо-то ато Hella кусаецо...