Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

Из-за обочины ?

 

Кто что скажет про рычаги фирмы NK на А6С5???


Вот вчера получил с экзист ,правда сам не катал их , так что не могу сказать как они !
Что не понравилось ,так это то ,что нет на рычаге символа NK

 

у нас на А4 одноклубник ездит на таких, но пока несколько месяцев только

 

Re: Рекомендации по производителям запчастей (том2)

На Civic VI ставил Ina, купленный в exist'е. Возможно, с натяжением намудрили при установке (проверить никакой возможности не имел), но зашумел уже тысяч через 25 или 30. При этом, безусловно, шум был совсем не тот, что на старом (марка неизвестна), отходившем 60к.

На том же Civic VI менял радиаторы кондиционера и охлаждения двигателя на AVA. Кондиционер делали во freezer'е - мнение установщиков, я думаю, можно принимать в расчет. Так вот по их словам, каКчество у моего экземпляра было вполне достойное.

Делали это в августе, а уже в следующем мае пришлось по новой менять уплотнитель между радиатором и трубкой. На вопрос "какого х..?" был предупреждён о необходимости включать кондиционер не реже раза в 2 недели даже зимой для смазки системы, мол высох уплотнитель, плюс реагенты попали, благо находится он низко.

Словом, есть ощущение, что кривоват был радиатор (вот и уплотнитель плохо сидел), но за год при московских реагентах в мороз до -27, пробках и жаре под 40 ему не стало ровным счетом ничего.

PS: надо только понимать, что на Hond'ы из неоригинальных радиаторов, кроме AVA, есть только безымянный китай - Nissens/KOYO/TOYO в Москве не найти, больше месяца бегал.

 

Re: Рекомендации по производителям запчастей (том2)

В качестве Ina нет нималейших сомнений. На этой неделе пришлось разобрать морду. Заодно проверили со снятием все 7 роликов, т.к. отходили 45 тык и при малейшем поводе попутно заменил бы. Все в идеале.

 

Там есть SBS. Этого достаточно)

 

+1, у SBS 2 бренда: сам sвs и nk

 

Господа, поршни Yenmak кто-нибудь что-нибудь как-нибудь слышал?

 

Подскажите пожалуйста!
Нашел отбойники и пыльники задних амортов (комплекты и поштучно) фирмы Elastogran. Не могу выбрать.
Каталоги экзиста предлагают отбойники феби по 500р/шт + пыльники только оригинал по 200р или Hans Pries, Sfec
Итого 1400.руб за странный набор.

Плюс к тому же будет полезно не только обладателям А4В5, но и многим другим. Фирма делает на многие модели Ауди а известные производители пакуют в свои комплекты Elastogran.
Вот тут каталог можно скачать

Мне нужно на А4 В5 Авант, спорт подвеска (отмечено красным на картинке).
Что мне выбрать "зеленое" или "оранжевое"?
Цена комплекта в коробке 566 - 635руб


ПС: хороший опыт использования гофр эластогран есть

Вот нашел в инете:
Пыльники и отбойники Elastogran продают под своими брэндами такие известные компании, как концерн ZF Trading (Boge, Sachs), Tenneco Automotive (Monroe), Febi Bilstein.
Elastogran GmbH подразделение знаменитого концерна BASF Gruppe.
Этот известный немецкий производитель, обладающий огромным количеством "ноу-хау" в области полиуретанов уже более четверти века является признанным мировым лидером в разработке, производстве и реализации специальных пластмасс - полиуретанов.

 

вот от в4 бочка, вполне достойные пыльники, на ощуп напоминают силикон или полиуретан

 

номерочек 77 00 43 тоже Elastogran

 

Там же четко градация по году выпуска....
.
.
П.Н.Интересно почему в расширенном режиме редактирования на Хроме нельзя убрать символы...

 

я свой год обвел красным прямоугольником

но там
1. 95-00
2. 99-01

и ВИН у меня более 8D-X-199000

 

Тогда только по вин.
Выходит второй вариант.

 

Будем знать

 

Всем привет
В начале лета решил поменять пружины и стойки на задке , так как был просажен , амо TRWJHS 140T(масло), пружины KayabaRC 5238 , но задок поднялся не очень ( покупал резиновые подушки под пружину , но не пригодились , сказали те в хор сост )
В чера поменял еще передок амо Kayaba 666001 масло , пружины CS Germany 14-950268 , и передок поднялся очень хорошо , на зиму то что надо , что не скажешь про задок
Теперь надо поднять задок , говорили есть какие то про ставки , кто в теме киньте пожалуйста номерок с экзиста ,а то так ездить не фонтан
Так что кто хочет поднять клиренс то пружины CS то что надо , но стойки масло , после бодже турбо разница ощутимая

 

По стойкам Каяба масло, можно поподробнее?

Проставок штатных не существует, надо самому колхозить.

 

полагаю из-за того, что водитель сидит слева, и правой стороной собирает больше кочек. наверное мало кто гоняет по крайней правой, тем более цепляя обочину...

 

Авто стало мягче , и в некоторых моментах более рас хлебанной на дороге ,чаще на не ровной .Хотя менял все , пружины , стойки, опоры , какие то
тонкие пластмассовые подшипники и рычаги . Но за все надо платить чем то , у мягкой подвески свои + и - , а спорт свои

А по поводу проставок как они хоть выглядят и из чего их мастыреть