Рекомендации по производителям запчастей

Eсли быть объективным, то божЕ здесь тоже писюнами крыли неоднократно. Хотя себе ставил и по впечатлениям лучше чем бильштайн.

 

про амморты BOGE не скажу
Сайлентами, опорниками и прочими резинками BOGE доволен на 100%

 

А на какую машину амо Боге ставил?
Просто судя по статистике одна и та же фирма на разные авто делает амо либо разного качества либо на разном оборудвании, либо вообще на разных заводах... Это из собственных наблюдений и из статистики по форуму как-то так получается...

 

не знаю
но: то что у меня стояло или стоит в VAG-оригинале от BOGE
- сайленты
- опорники
- ГЦС

 

Что из представленного кроме оригинала можно взять:

Отбойник амортизатора http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8d0412131e


В первом сообщении указано: Отбойник амортизатора Рекомендуем: Lemforder

Но по данной позиции почему-то Лемф не предлагается

 

да в данном случае думаю можно Elastogran (Фирма Elastogran GmbH входит в состав знаменитого концерна BASF Gruppe), Optimal, Meyle. думаю разница будет не велика.

 

привет всем. подскажите, какой подшипник взять. по разумной цене конечно. спасибо. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4A0+498+625

 

Подшипники SKF или FAG.

 

Re: Ответ: Рекомендации по производителям.

Давайте уж по английски названия пишите

 

FEBEST (америкос, качество всегда выше среднего)
CX(Complex)- мало кто знает по качеству- вышак реально- голову дам на отсечение зачастую можно видеть в рейках ZF, проч, проч очень серьезный производитель (не перепаковка), часто встречал в коробках SKF подшипники с маркировкой CX
SWAG(германия) отличный производитель ориентирован на внутренний рынок Германии, но зачастую мона купить и у нас!

 

гуамно редкостное

деньги на ветер

ничего в нем прям отличного нету, самый натуральный средняк с огромным количеством брака
по подшипникам только SKF или FAG, Timken

 

кстати по ГРМ-у ремни и ролики в последний год здорово поднялся DAYKO, знаю точно что последние ДАФы и Актросы(грузовики) ставят с завода, по легковой теме пока не в курсе как они себя зарекомендовали
А вообще если выбирать оригинал или неоригинал- безусловно у оригинала качество выше- т.к продукции, поставляемой на конвейер предъявляются более жесткие требования, чем сам производитель неоригинала своей продукции. Звиняюсь за легкий каламбур- вот пример для наглядности- я не раз видел Лимфердер со..спиленными кольцами (детали подвески), а это говорит что данная запчасть произведена по заказу ВАГа но не прошла тест выброчный из-за чего всю партию вернули

 

Бесспорно FAG, Timken-отличные производители, кстати SWAG- один из официальных поставщиков ВАГ, по качеству даже переигрывает INA. Процентов на 80 уверен что гидрокомпенсаторы ВАшей машины изготовлены именно SWAG(покажет вскрытие и время)

 

ЗЫ: 8 лет на рынке запчастей- знаю про что говорю

 

некоторые з/ч FAG идут в оригинале, у меня стояли задние РТЦ FAG.

-1, SWAG никогда не был поставщиком VAG, на лицо только лингвистическое сходство, ничего более.
-1, SWAG гуано редкостное, повторю еще раз, опорники (подшипники там стояли INA) и сайлены подрамника не проходили и 5 тысяч

+1. ремни ГРМ DAYKO идут в оригинале на хьюндай

 

фигня полная, на лицо элементарное перепроизводство, т.к. данные з/ч на авто 10-20 летней давности не могут быть поставлены на конвейер, а на официальных сервисах не были востребованы, и чтобы не нарушать авторские права VAga, логотипы ООООVW спиливаются и пускаются в розничную продажу

 

назовите хоть одну з/ч от SWAG, на которой Вы видели лого OOOOVW, а лучше сфотографируйте и выложите на форум.
Вот если Boge, Hella, Bosch, Pierburg, Kaco, Behr, FAG идет в оригинале, стояли у меня на авто с лого OOOOVW, а вот шняги SWAG не видел

некоторые работают дольше, но когда приходишь к ним, говорят что Топран сделан в Германии, а жпгрупп - в Дании, хотя почти все что продается под этими марками - голимая китащина (хотя и есть исключения, см. тут)

 

ни разу не видел "колец" на СВАГе, основное направление детали моторной группы, вы снимали свои гидрокомпенсаторы?? я видел много людей, которые впервые ремонтировали движки и на многих деталях были номера СВАГа!!!! Непонимаю вашу иронию и убежденность, а Кольбеншмидт тоже на ставит кольца, однако тоже официальный поставщик!!

 

я говорил о запчастях относительно свежих машин- 05-09гг, к тому же ВАГ закупает для своих сервисных станций, ТО и продажи. А что значит ..перепроизводство??!! Вы хотите сказать что Лимфердер производит по-стахановски, а ваг периодически говорит- не, пацаны, нам не надо- спиливайте кольца чтоб не нарушать наши авторские права- и продавайте сами!!! Понимаете сами алогичность такой ситуации при развитом капитализме!!!???