Рекомендации по производителям запчастей

ели человек 1-й раз чинит двигатель и видит там з/ч с номерами некоего SWAGa без лого ООООVW, это не значит что они оригинальные и до него туда никто не лазил и не менял з/ч.

менял недавно мск, снимали распред, стоят лого ООООVW, производитель WWО



менял шестерню коленвала - стояла оригинальная SHW с логотипами VAGa

так что не надо говорить что внутри движка стоят не лого VAGa.... а номера SWAGa
а SWAG что то ничего не попалось ))))) слава богу дальше не копал

и как угадать что это номера SWAGa?
на оригинальных з/ч, даже если они произведены SWAGом будут стоять номера OOOOVW а не SWAG. или два номера - VAGовский и SWAGa.

 

Т.е. по вашему можно предугадать с определённой точностью сколько тех или иных з/ч будет востребовано на сервисах? блин, я пас.......

\\заканчиваю спорить - по инету фиг кого переспоришь и ..........

 

Уважаемый- я не настаиваю- просто на своем опыте делаю выводы и внимаю вашему опыту!
Полагаю нам интересно будет пообщаться тет на тет!:smile104:

 

не вижу смысла, а не гуру, и упираться как баран не буду.....

 

Я снимал, и не только свои, но и на сотне других моторов. С завода стоят гидрики INA. Swag с завода, увы, не встречался.

 

+1, то что многие производители использую при производстве з/ч подшипники INA, и их же ставят на конвейере - не значит что все з/ч с INA - оригинальные.

 

так же работаю в сфере запчастей и ремонта, и за 4 года не видел ни на одной машине VAGа гидриков в оригинале от SWAG d том числе и на моей машине стоят тоже INA. INA кстати вообще основной поставщик гидриков, подшипников, обгонных муфт и всевозможных роликов на все автоконцерны мира

+1000

+1

 

ну как сказать, обгонные муфты генераторов на всех европейцев делает в оригинале только INA

 

Boge cтавил на сотку 4А, т.к. потек правый передний. При замене (пару конечно) использовал крышку что прикручивает аммо к стойке что шла в комплекте. Она как выяснилось плохо затягивает вкладыш и через некоторое время появился стук. Поставил оригинальную (хоть и старую). До сих пор стоят - все нормально. Просто когда менял (года 3 -4 назад) и отписался многие клубни сказали что зря - не особо мол хорошие.

 

Знатоки подскажите, кто чем может...попал на переборку ходовки, почитал форум куча инфы -- кто за , кто против, если можно кто что ставил и сколько отходили.
1. Рычаги
2. Опорный подшипник
3. Пыльник амортизатора переднего
4. Стойки
5. Пыльник шруса наружный
6. Наконечник рулевой тяги
7. Шланг тормозной передний

 

Достаточно почитать на первой странице этой темы, не надо никакую кучу.

 

в ноябре 2010 года ставили на 80-ку передние аморты боге,в этом году вытекли и умерли не прйдя 17000 км. ,привозили с экзиста. У меня стоят сакс прошли 80000 км и вроде живые. Вот почему с боге произошло такая шняга?

 

Например кобельшмитовские термостаты мозги людям тоже канифолят... так что вероятность того, что они не айс тоже есть... Либо левак... ИМХО канеш...

 

хочу купить цапфу ступицы заднего колеса на с4 оригинал очень кусаеться ,какую фирму можно купить из аналогов?

 

А ты уверен, что не оригинал вообще есть?

 

посмотри в exist ,на сколько понял там есть!или это не то?

 

Парни кто нибудь задний супорт переберал? Какой рем комплект взять,какой фирмы?
Если есть у кого инф. скинте.

 

Спецы,из великолепной четвёрки:Corteco,Erling,Goetze,Reinz,какой сальник на валы блока всё же надёжнее?

 

А так не получается?

 

никто не подскажет?