Рекомендации по производителям запчастей

Заказал Сайленты рычагов БОГЕ... Пришел Лемфердер с буквой L, на упаковке БОГЕ... Почему? Что, Боге стал упаковщиком Лемфердера??? Номер на сайленте ВАГовский...

 

абсолютно нормальная ситуация. бывает наоборот. фирмы одного концерна, детали абсолютно одного кач-ва.

 

Да, вот нашел уже инфу... цитата:
"Торговая марка BOGE принадлежит компании ZF-SACHS TRADING, которая помимо этого объединяет в себе таких известных производителей автозапчастей как LEMFORDER и SACHS. Под торговой маркой BOGE выпускаются гидравлические и газогидравлические амортизаторы, сервис-комплекты для установки амортизатора, различные резинометаллические изделия (опоры двигателя, сайлентблоки), пружины подвески. Амортизаторы и резинометаллические детали BOGE (гарантируют высокую надежность и комфорт ..."

А качество-то,хоть, хорошее? На что рассчитывать? Рекламе не верю...

 

да какая тут реклама? это официальная информация.....

 

Интересная темка, подпишусь!))

 

Менял весной тормозные диски и колодки ставил диски передние вентелируемые АТЕ, колодки лукас ТРВ, проблем никаких не возникла,работают нормально доволен всем. Вот шас блин растроиолся очень так как купил рулевые тяги одну взборе левую 1500р и один наконечник правый 340р фирмы FEBI а как понял прочёв весю тему ето гомно=(( и термостат но не бехр и не вахлер придётся выкинать его и купить нормальный. Хорошо что шаровые и рычаги не купил решил сначала на форуме покопаться терь точно буду искать или лимфёрдер или боож. Спасибо всем кто оставлял сдесть полезную информацию и делился своим опытом очень пригодилось))))

Кпил ремень грм Gates и ролик упаковка Ina а подшибник внутри ролика skf брал до того как перечиал весь форум так что надеюсь они будут нормальные запчасти покупаю или в Руси или в Кемпе =)) Шас вот уже хочу из exista пробовать заказывать.

 

товарищи, новая инфа:

и все таки опорные подшипиники по Феби на 45-й кузов - отстой. Сыпаться у всех начали, а раньше вроде ничего были. Тееперь однозначно утверждаю, кроме Лемфердера этой позиции качественной не бывает.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
задние тормозные цилиндры на барабаны Мейле - текут сразу
----------------------------------------------------------------------------------------------------
фильтр масляный для 100 в 45 (по кнехту ос47), ставьте БОШ. окончание 033. лучше всего закручивается и не "потеет".
----------------------------------------------------------------------------------------------------
повторяюсь для последних постивших)) из мне известных, достойная альтернатива рычагам Лемфердер на сотку и а6 в 45 - Мейле с индексом HD. Средняя ценовая категория - достойное кач-во. Надо бы еще MOOG попробовать. думаю тоже нормально ходить будут...

 

Были у меня на прошлой машине стойки boge фирменные вроде в коробках упакованные как надо, а проехав тыщ 5 разбило штоки самый прикол что стойки работалиа колесо дрыгалось вот так то!!!

 

А я бы этот фильтр бош никому не порекомендовал ставить. Так как у всех поголовно не держит обратный клапан. И по утрам из-за этого может не предсказуемо долго гореть маслёнка на приборке, а двигатель соответственно работать на голодном пайке.
Поэтому он может и не потеет, и закручивается хорошо, но по другим более важным параметрам никудышный.
З.Ы.
А резино-металические комплектующие Febi, уже очень давно дерьмового качества, и не только по позициям для 45 кузова. Я про это не раз в темах писал.

 

А для А80 АВК это тоже актуально? Вот угораздило, прикупил на днях :<table border="0" cellpadding="1" cellspacing="1" width="100%"><tbody><tr style="border-color: White; background-color: rgb(223, 223, 255); height: 20px;"><td style="width: 70px;">Bosch</td><td style="width: 110px;">0 451 103 314</td><td>Фильтр масляный</td><td align="center">1</td><td style="padding-right: 10px;" align="right">230,92</td></tr></tbody></table>А по той же цене Кнехт-Мале был...

 

Да актуально.
лучше бы Кнехт-Мале взял.
Кстати дворники бош тоже лучше не брать.

 

Вот блин... Дворники тоже Бош взял...
Да вот еще... кто нибудь знает какая должна быть длина дворников на В-4? В магазине упорно впихивали " по каталогу" 53см обе. А у меня почему то стояли 60 и 46 см? (купил такие же)

 

Да 53 см. Всё правильно.
А из дворников мне больше всего понравились чемпион и валео (swf). (да и не только мне)

 

У меня на ауди 80 б4 стоят 53см Чампион, жалоб нет.)))

 

ну вот. еще одно подтверждение кач-ва BOGE. причем, как ни странно, SACHS - отличные аммортизаторы.... а с Боге в один концерн входят...

 

Ну во-первых, я сам неправильно выразился..... Этот момент, касаемо фильтра, относится только к 2.3 моторам AAR и NF, так как резьбовая часть на блоке короче, чем у всех остальных моторов, а у фильтра BOSCH резьбовая часть сделана выше относительно верхней плоскости, то есть "в самый раз"....
ну а насчет "из-за этого может не предсказуемо долго гореть маслёнка на приборке, а двигатель соответственно работать на голодном пайке" - это я вообще не понял. да там причин - масса. первая - зазоры в системе смазки, и.т.д.
"Так как у всех поголовно не держит обратный клапан" - вообще no comments.
И последнее насчет "голодного пайка" - мотор на холостых оборотах вообще без масляного поддона и без масла, соответственно, может работать около 1.5-2 минут без последствий....

 

Да конечно, причин может быть много. Только есть один нюанс, при замене на другой фильтр, тот же кнехт ос47 или даже не кнехт а от тех же жигулей (для проверки) эта проблема безследно исчезает.

Да чего же тут ещё коментировать, соглашусь, без коментариев.

тут тоже соглашусь, и не только 2 минуты, без давления в системе смазки нормально работающий мотор может проехать в щадящем режиме более 50 километров. Но нафига эти эксперименты? Я думаю что большинство прочитавших предпочитают наблюдать тухнущую маслёнку на первых оборотах стартера, а не горящую при работающем моторе.
З.Ы.
Знакомый, торгующий смазочными материалами и фильтрами, крайне не рекомендует брать фильтра бош. Вот уж где без коментариев.:very_cool:

 

Я,это, ивиняюсь, и воздушный фильтр Бош взял... Что, тоже зря? Топливный взял Кнехт-Мале, рекомендуют вроде...

Щетки, кстати 53см не подходят,мерил. Похоже у меня поводки какие- то неправильные, правая кромка вылазит за край стекла на ~2см

 

Не парься, воздушные нормальные, ведь в них нет клапанов.
Стоят 53 см. ничего не торчит и не вылазиет. У тебя действительно что - то с поводками.

 

...по масляным фильтрам -пользую уже 2 года Чемпионы C160...ушёл на них после Кнехтов после того как однажды после 5 тыскм по достижению 3тысоб стала загораться лампа давления, после 3,5тысоб гасла...очень похоже на проблемное срабатывания перепускного...после ухода на чемпионы больше не повторялось...