Ремонт AUDI (теория и практика)

А как ты хотел?... За комфорт от многорычажной подвески как-то "платить" нужно...

 

Я думаю о минералке забудь вообще!

 

+100500, тоже в обе и в АВС и в ААN только Мобил 1 5-50, но это старые движки! А в свой второй, который AAN, то его насилую как хочу и хоть бы что, максимум литр на 10000 км при отжыгах и 240+, правда редко, зимой еще меньше жрет! Но это после капиталки, правда 5 лет назад!

 

Где нормально "КВАДРИКУ" сход-развал можно сделать, нихто незнает?

 

я знаю...но тебе не понравится

здаров Тёзк

 

Я делал Allroad на Театральном. Нареканий не заметил.

 

Съездил в Север-Авто на "вибро-стенд" диагностировал подвеску!
Обслуживание понравилось. Результат не столь плачевный, необходима замена:
- сайлентблоков передних нижних рычагов;
- передних сайлентблоков заднего подрамника;
- втулки и стойки заднего стабилизатора.

Остальное все в норме, амортизаторы живее живых, как они выразились.

За все отдал 800 рублей.

Спросил о ремонте: при их цене нормочаса для наших авто в 950 рублей, замена всего вышеперечисленного составит 8 тыс думаю дороговато...

Поэтому вопрос: может кому-нибудь на рычагах передней подвески выпресовывали старые сайлентблоки и запресовывали новые? Если да, то где лучше это сделать, так как "гаражные ремонтники" боюсь нормально не сделают на своих колхозных прессах...

И если брать отдельно сайлентблоки, то кто какого производителя посоветует? Сам хотел брать Лемфёрдер, но говорят что в последнее время отзывы о них не очень хорошие!!!

 

Делал у чехов (до кучи при замене заднего ступичного), жалоб нет.

 

не знал что они обслуживаются...

 

вот и я об том же.... меняются в сборе!

 

мне Вова тока что доказал обратное...заодно установил СКАНДИНАВСКИЙ СВЕТ, убрал нахрен ПИСЧАЛКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ и скинул межсервисный интервал...за что ему большое человеческое спасибо


понравилась фишка -КАНАДСКАЯ НАСТРОЙКА СВЕТА
когда при включении зажигания загорается - габарит, поворотник и противотуманка :icon_suicide:

 

Всегда пожалуйста... за Ваш выключатель света...

 

То что в сборе менять лучше - это я знаю, сам был удивлен что сайлентблоки можно отдельно купить и менять, так как на прошлой А4 - В5 такого не было, хотя подвеска такая же...

 

Я тоже думаю к ним съездить на сход-развал...

 

это у ВАС на кваттровых америкосах ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ!!! а на Европеёских тракторах этот прибор называется ВКЛЮЧАТЕЛЬ

 

Задний тормозной диск надо поменять, какаю фирму (кроме ВАГа) посоветуете : Bosch, Jp Group, SWAG, Optimal или др

 

LPR не дорого и качественно. только их ставлю )

 

LPR - Италия причём у меня самые первые в списке заменителей

а что ставил и какой ресурс отработали?

 

LPR италия, сделано в белорусии (так говорят-не верю), колодки перед зад у меня 27 тысяч сточены на половину , диски сточены на ~0,5мм , гтц их же , второй год полет на пятёрочку .

 

А Х.З. за колодками по км не слежу ) только за маслом и фильтрами ))) но претензий нет и не было )