Ремонт AUDI (теория и практика)

а какое тогда адекватное
502/505

п.с.

масло тут вообще не причем совсем

 

конечно не при чем. без обид, Макс, но даже про допуски ты не в курсе: 502-й допуск по сравнению с 504-м гораздо более богатый моющими свойствами и даже может содержать намеки на модификаторы трения
вот только допуск - это всего лишь маркировка пакета присадок
тут стоит задуматься сразу и про базовую основу масла, и начинку - или думаешь, что, на 60 тыс. поменяв поршневую, человек теперь доездит до 500 тыс. на родном лонглайфе?

 

вот ты заморачиваешся
1.8т и 2.0т до 12 года все равно какое масло подсолнечное или для космических ракет.Они все жрут масло рано или поздно у кого-то уже на 30 т.км или как у птк на 100.

 

Я говорю про весьма целесообразную вещь: после капиталки не начинать снова лить ВАГовский лонглайф (кстати, достаточно дорого), который теперь уже приговорит машину не на 200 тысячах км, а на 300. Легче-то ведь от этого никому не будет.

 

а разве ВАГ 0w30 лонглайф? и допуск у него 502
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=10455646&postcount=4483

 

каталог (и как издевка: RUS- специально для России)

 

это они намекают на холодный климат видимо

 

поддержу... родное масло причина всех бед(( ссаный экологичный кастрюль по лютой цене
не нужно его лить ни под каким предлогом! BMW так давно отказалась от кастрола.

К слову о жоре на 2.0 TFSI.
На моей пробег уже 184 тыс, мотор BPG (родная ковка) , лютый тюнинг stage 3 (340лс/520нМ) даю постоянно джазу и ест иногда 100-200мл на 1000км, иногда вообще меньше 50...

Масло MOTUL + использую и я, и пред хоз присадку Suprotec

Единственное где нужно лить только ориг. масло это коробка....

 

Уже год лил 502/505 оригинал. Кастрол не заливал. Думаю, что тип масла не на многое влияет. По большому счету-все из одной бочки, только качество и количество присадок разное. Хотя, как говорил мне один химик (гендиректор химкомбината по выпуску импортных стиральных порошков), самый лучший стиральный порошок-это СФ-2У, а все остальные- от лукавого. В основе тот же СФ-2У, только для прачек кучу "умных" прибамбасов для кошелька накидали.Как-то так. Удачи на дороге!!!

 

Только вот у масла моторного даже базовые основы могут быть разными... даже если говорить про синтетику, полу- и минералку. А уж той синтетики еще куча разновидностей

 

Всех приветствую категорически! Не смог пройти мимо,добавлю свою версию,Брал машину на пробеге 115т км, пред,хозяин пользовал кастрол магнатек как я понял,сразу после покупки поменял масло на оригинал 5-30 лонглаивф, НО.... менял с промывкой каждый раз,и через 10т. км. Масло брал в АЦ Мурманск(цена конская само сабой), канистры 1 литровые ,ЧЕРНЫЕ,написано АУДИ не серые(уж не знаю в чем разница но думаю что есть),пользовал это масло год,когда цепь менял -на 150 т, км. под клапанной и в других укромных местах девственно чисто было,расход по городу максимум 150г. на тысячу,по трассе практически не брала ,(в отпуск 10 т км,- 1 литра хватало),маслом был доволен, кроме цены естественно, после пробовал перейти на масло подешевле(по понятным причинам)и бельгийское привозили масло ,и ваговское лонглаиф брал(серая канистра)- угар жеский,расход выше ,масло чернючее сливалось,с запашком гарелым( может субьективно конечно,но лично мое мнение). Сейчас пробег 190т.км. попробовал и лью СТАТОИЛ 5-30 лонглайф для аудей(НЕ РЕКЛАМА ) на заправке покупаю, так вот расход - 1 литра хватает от замены до замены 8000км но меняю каждый раз с промывкой ,В принципе меня устраивало оригинальное масло(УЖ не знаю что там залито) что в АЦ брал,просто кризис очередной случился "только жить хорошо начали ,а тут и деньги кончались"Вот Как то так

 

Парни, всем привет!
Читаю сейчас тему и диву даюсь...)))
Я недавно приобрел себе очередную Ауди: A4Q/B7 1.8T (BFB) 2007 г.в.
Пробег был 58120 км когда брал. Сейчас уже 60008 км.
Пробег реальный - подтверждение обо всех ТО получил лично от Ауди-Центра Петроградский, плюс все отметки в сервисной книжке...
Последнее ТО было сделано 7 декабря 2014 года при пробеге 53000 км - отметка о следующем ТО: 68000 км или декабрь 2015 года.
Теперь о главном - моторном масле....
Согласно отметок в Сервисной книжке: в 2013 году залили масло Кастрол 5-30, в 2014 году залили Кастрол 0-30.
По каталогу в оригинале масло должно быть LongLife III 5-30 с допуском 504/507 - которое я сейчас и приобрел (серая канистра 5 литров).
Теперь читая сообщения начал сомневаться - а стоит ли его вообще лить, масло это оригинальное?!

 

Вован да не парься все эти мороки с масложором относятся только к В8 1.8т-2.0т
Лей любое которое по допуску подходит.

 

Советую ознакомиться с этим ресурсом и забить на оригинальное навсегда.
Сам пользуюсь VX 5W-30 - сейчас сниму пробу после 15 тыс.км

 

Спасибо Макс, потому и искал такую чтоб масло не жрала, так как на 2012 г.в. точно пока денег нет...)))
Зато эта, как мне и нравится, на механике и квака...

 

Да-а Серега, чувствую я перейду на проверенный мною годами Mobil-1....

 

Незатратное и проверенное миллионами моторов решение вопроса.

 

Ну а рекомендованный производителем Кастрол кто-нибудь льет?

 

поздравляю у меня точно такой же аппарат был, 1.8т квака на палке avant, очень редкое сочетание для b7 ! Пара объявлений по всей россии

 

Кастрол не лил, в Ауди лью Shell Helix Ultra Prof AV-L 5W/30, официалы раньше его заливали, не каких нареканий, на 1.8T жора не было от замены до замены, сейчас в 2.8 тоже самое.